Vereniging De Oude Fiets

Ik word wel vrolijk van iets anders maken van een oude fiets, die toch geen verzamelwaarde heeft. Nu met de brede banden en kleinere velgen, wat worden de remmen? Weinmann 1020 of 1080? Heb ik eventueel nog wel liggen.

Goed om te horen dat het remmen bij jou meeviel. Wel weet ik dat er tot voor kort speciale remblokjes van Fibrax voor stalen velgen op de markt waren. Daar zat dan in de kern een wat agressievere voering.

Op de foto van het crankstel is te zien dat de buitenste 5 bladbouten een zeskantige kop hebben. Volgens mij moet Stronglight ergens in de jaren 60 inbusjes zijn gaan gebruiken? Wie kan meer over de datering zeggen? Ik had al een nieuw blad gekocht, maar de verzinkingen van de bladbouten waren grote...

Deze in mindere staat zijnde Eroba is ook leuk, vooral vanwege de afmontage met F&S mod. 55 dreigang. Iets wat je in Nederland niet veel ziet. Zoiets heb ik in het verleden ook gehad, maar dan met een andere kleur lak. https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-brommers/fietsen-oldtimers/m210775119...

De smalle gereedschapsopname van de trapascups ken ik van Raleigh, maar misschien is dat algemeen Brits. Wie daar bijvoorbeeld een merk onderdelenfabrikant aan kan hangen is welkom. Wat in elk geval wel duidelijk is dat het een heel oud frame is.

@Gronam2: Die geanodiseerde blauwe remhendels van Weinmann kom je erg weinig tegen. Ik ken ze ook in het rood.

Eigenlijk vind ik dat niet duur, als je het afzet tegen dat de lak in nieuwstaat is. Dat is altijd het prettigste uitgangspunt.

Vanaf eind jaren 50 en gedurende de jaren 60 kwamen eerst tweekleur fietsen (bijvoorbeeld een blauw frame met witte spatborden) en daarna ook (zoals deze) dat twee of meerdere kleuren in elkaar verlopen. Heel fraai en tegenwoordig zou je deze uitbundigheid als modern kunnen zien, maar in de jaren 60...

Dat risico zit er altijd in bij frames die niet origineel zijn gemaakt voor een terugtrap- of trommelrem.

Wat betreft de zwarte Joco met velgoptrekremmen zou het onbegonnen werk zijn dit weer enigszins origineel bij elkaar te schrapen. Hopelijk is je liggende vork wel sterk genoeg om de kracht van de remarm van je Duomatic op te vangen. Ik zou zelfs geneigd zijn wat aanpassingen aan het frame te maken o...