Vereniging De Oude Fiets

Beste Marco,

Ik zal eerst de resten van de oude transfers moeten verwijderen en de ondergrond goed vlak maken. Ook zorgen dat de aftekening van de oude transfers is weg gepolijst. Dan kan ik daarmee verder.
Bij het transfer, dat ik nodig heb, staan geen maten, dus er is al een mailtje de deur uit.

Het is een leuke bezigheid voor de bewolkte dagen. :) Ik heb wel wat ideeën voor de restauratie. Ten eerste wil ik terug naar een klassieke 2x4 speed sportfiets. Het blauwe deel vd lak ga ik ontvetten en de contouren van versleten biezen overtrekken. De bijna versleten transfers zal lastiger worden ...

Eerst maar eens de boel uit elkaar om te zien waar we mee te maken hebben. Hopelijk valt het mee, maar van de trapas verwacht ik niet veel meer. Vandaag op de beurs wat verschillende maten losse assen meegenomen, dus maar eens kijken of de juiste daar tussen zit.

Een oude Kestein EAK. Kom je ook niet vaak tegen. Ik heb er geen belang bij.
https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en ... -rotterdam

Weer een mysterie opgehelderd. Leuk!

De foto's.

Zwart, grijs en wit waren volgens mij de meest voorkomende kleuren, naar keuze wat het beste bij de kleur van de lak paste.

Jaja, allemaal erg spannend. Voor mij zal de demontage interessant zijn, want ik vraag me bijvoorbeeld af welk merk kettingbladen er onder het kettingscherm zit en ik vraag me af of ik de fiets nog aan bepaalde onderdelen kan dateren.

Deze vooroorlogse Durabo omafiets heb ik jaren geleden gerestaureerd en staat weer door de huidige eigenaar op Marktplaats. Zeldzaam merk, kom je weinig tegen. https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-brommers/fietsen-dames-omafietsen/m2103059686-antieke-durabo-opoefiets?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826...

Klopt, op die fiets!

Ik weet nog niet hoe ver ik wil gaan met terug-restaureren. Eerst maar eens foto's vastleggen, onderzoeken en demonteren.