Vereniging De Oude Fiets

Als je zoveel kan draaien is het echt goed mis. De spie zit er ook veel te ver in. De kans is groot dat de spie de verkeerde maat heeft, dat het schuine vlak veel te ver weggeslepen is. Een spie verwijderen is vaak een lastige klus, omdat die erg vast kan zitten. Maar omdat er zoveel beweging is ...

Hier zie je nog een oplossing zoals in België en Engeland is toegepast:

https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en ... sportfiets

Ja, van W.K.C. Ze zullen er waarschijnlijk met goede redenen vanaf zijn gestapt. Een reden die ik kan bedenken is dat bij een drager op het frame, al het gewicht door het balhoofd en voorvork heen moet waardoor die veel zwaarder belast worden. Daarnaast krijg je een moment door de afstand van de ...

Nu vond ik het tijd om er eens wat aan te doen. Het begon met het draaien van handvatten, gewoon omdat ik dat leuk werk vind. Voor die (hele) oude fietsen zijn ze vaak van buffelhoorn (van de waterbuffel) , hoewel er ook eboniet (een vroege kunststof, zoals bakeliet) werd gebruikt. Beide varianten ...

Je kan altijd vragen of iemand ze heeft liggen. Natuurlijk wel de exacte maten opgeven. Niet gezocht is niet gevonden. En trommelremmen kunnen opnieuw bekleed worden, zodat ze weer remmen als nieuw.

In het algemeen is vervangen met een NOS of goed gebruikt origineel onderdeel vele malen goedkoper dan eentje laten maken. En tenzij het echt een zeldzame maat is, (zoals de trapassen van Magneet transportfietsen), dan is het best goed te vinden als je er wat moeite voor wilt doen.

Vandaag een Gruno gered hij kan weer de weg op Bij zo'n scheur ook altijd even de staande achtervork en verbindingen controleren of die nog heel is. Vaak is een breuk daar de reden dat de liggende achtervork gaat scheuren. In ieder geval goed dat dit gevonden was, want die had niet veel langer door ...

Bij mij gisteren wat standaard onderhoud aan mijn dagelijkse transportfiets, ketting vervangen en de door slijtage gevormde weerhaakjes op het achtertandwiel weggeslepen. Die ketting vervangen was hard nodig, want hij sleepte inmiddels over de onderkant van het kettingscherm. Normaal moet die eens ...

Mooi werk Maarten! Toch altijd fijn dat je zoveel weer kan fixen aan dat staal.

Dat begint ergens op te lijken