Vereniging De Oude Fiets

Een tijd terug had ik een Simplex Radium uit 1922, met de verdikking in de onderste balhoofdlug. Volgens mijn informatie werd dat specifieke model na 1925 zonder de verdikking geleverd. Maar goed, Simplex'en dateren blijft lastig.

Jos

Mijn idee is dat hij van voor 1925 is, toen Simplex ongeveer stopte met de verdikking in de onderste balhoofdlug.

groet, Jos

Hoi Maarten, Die kenmerken die jij noemt zijn op de BB/BD en CCG/BDG fietsen tot en met 1934/5 behouden gebleven. Vanaf 1936 verdwijnen veel oude details van de dure modellen. Ze werden medio jaren 30 ook nog maar in heel kleine aantallen gemaakt omdat de prijzen van de fietsen in de jaren 30 sterk ...

Fiets van 1e soort B, een na duurste model, in 1934 op de terugtocht vanwege de hoge prijs. Terugeweest naar de fabriek voor modernisering, zo te zien eind jaren 50. Het nodige aan vervangen maar nog steeds een klassieke Fongers.

groet, Jos

Deze fiets lijkt inderdaad overgespoten. Phoenix had tot 1954 de Mutaped in het assortiment (soms is er daarna ook nog wel een exemplaar afgeleverd), maar dit is geen Phoenix- of PFG-kleur (en dan hadden er passende transfers op moeten zitten). Voorvork en spatbordstangen lijken ook vervangen. Het ...

Deze fiets is (gewoon) zwart.

Jos

A.s. maandag 2 juni om 10.00 uur komt Fahmi Saimima op bezoek bij Jan Cees Rutgers, de erfgoedbewaarder van Gazelle in Dieren. Fahmi is de voorman van de (grote) Indonesische oudefiets-communtiy en de hoofdorganisator van de IVCA volgend jaar mei in Yogjakarta. Hij is vaker in Nederland geweest en ...

In Drachten bestond begin 20e eeuw een fietsmerk Jenny. Bijgaand wat informatie.
De schrijver vraagt of er nog fietsen van dat merk bekend zijn? Zo ja, graag even bericht.

groet, Jos

Onlangs stond op Marktplaats een Fongers Grand Sport 1963 in vrijwel originele, maar verwaarloosde conditie. Ik kon hem ophalen bij een oude rijwielhandelaar in Stiens. De fiets was ooit gekocht door een man in het ook in Noord-Friesland gelegen dorp Suameer. In meerdere opzichten is dit een ...

Nog een keer goed gekeken in het reparatie-/revisieboek 1951-1959. De BB 1946 is op 28 juli 1956 naar de fabriek gebracht om (opnieuw) te laten lakken en verchromen. Het blijft onduidelijk waarom dat 10 jaar na levering al nodig was. Ook wel bijzonder dat er toen geen technische aanpassingen zijn ...