Vereniging De Oude Fiets

Ik spaar ook luchtgekoelde VWs. Met name T1.
Verder heb ik een zundapp ks80 op motorkenteken, lees en wandel graag naast de fietshobby.

Luka Bloom - The Ride

Ik heb er geen link bij. Ff zoeken dus. Nummer wordt je blij van. Ik wel.

Ed

Geweldige bus! Ik spaar ze in miniatuur.

Ed

Dus ergo?

Is het misschien mogelijk dat de oude balhoofdbuis kan worden overgezet in een nieuwe vork? Heeft iemand daar ervaring mee? Ik ben meer bekend met de vraag of de oude binnenbalhoofdbuis er uit kan, en of er een nieuwe en langere voor in de plaats kan worden gesoldeerd. Dat was ook mijn vraag. Kan ...

Is het misschien mogelijk dat de oude balhoofdbuis kan worden overgezet in een nieuwe vork? Heeft iemand daar ervaring mee?

Cyclissimo schreef: ↑16 apr 2025, 21.30 Ik heb nog een gazelle vork liggen, ik dacht in die maat ook. Maar daar moet ik even naar kijken. Wel een iets nieuwer type. (Ander kroonstuk) Reynoldsbuis met dynamohaak

Dat zou mooi zijn! Ik wacht in spanning af.

Dit is de voorvork, althans de restanten. Ik laat me graag van het tegendeel overtuigen, maar ik zie zo op het eerste gezicht geen scherpe vouwen of andere schade die niet met gepast geweld weer terug in model kan worden gebracht. ziet er uit als in de tramrails geparkeerd oid, maar het is te ...

Ja hè, ik kan geen kattenrug of haarscheurtjes ontdekken.

m-gineering schreef: ↑13 apr 2025, 18.49

wimhermans schreef: ↑13 apr 2025, 18.23 afhankelijk van bouwjaar zijn er verschillende vorken/vorkkronen. heb je serienummer (onder bracket)

Vorkbenen moeten vooral ook op Semi race lengte zijn

Wat is het verschil met een reguliere vork?