Vereniging De Oude Fiets

Het is weer even geleden, maar sindsdien heb ik niet stilgezeten. Het was vooral een enorme zoektocht naar de correcte onderdelen die roet in het eten gooide. Bij het verwijderen van de trapas bleek de vaste lagercup net als de as kapot te zijn. Australman doneerde heel genereus een zgan as en Johan...

Ik heb vanochtend deze prachtige glasplaat op kunnen halen. Enorm jammer van de schade natuurlijk, maar zoiets kijk je dan maar niet teveel naar. De vorige eigenaar vertelde dat deze plaat bij zijn schoonouders vandaan kwam wie een rijwiel zaak hebben gehad. Toen deze is opgeheven is de plaat op zol...

Ik heb inderdaad niets ontvangen

ik heb een lepper 28x1,5 32 gaats aluminium velg liggen als ik mij niet vergis. 622/635 heb ik geen idee van, maar 28x1,5 staat erop

Wat ik de laatste jaren doe met dit soort spelingen is ze opvullen met een speciale Loctite lijm. Er is er een speciaal voor speling op dit soort passingen. Het is nummer 648 uit de serie. Dit type loctite is super sterk en vullend en ook binnen enkele minuten al stroef en bruikbaar om gemonteerd t...

ik heb vandaag de onderste lagercup van de voorvork geprobeerd terug te plaatsen, maar er zit jammer genoeg speling op. de binnenmaat van de lagerschaal is 27/26,9mm en de buitenmaat van het oppervlak waar de schaal op de vork moet rusten is 26,6mm. is er een passende oplossing voor deze speling?

Het vinden van lagercups gaat een stuk moeilijker dan een as ed. Is het mogelijk om andere lagercups te gebruiken dan die van gnutti? Het lijkt me een standaard type BSA crank alleen met afwijkende as?

Ik was van plan de bus met lagerschaal maar in het frame te laten zitten. Maar ik kom net tot de ontdekking dat de lagerschaal flink gepit/beschadigd is. Mocht iemand dergelijke onderdelen hebben liggen hoor ik het graag.

Vandaag bezig geweest aan het verwijderen van de cranks, een onmogelijke taak. Na een hoop hitte en wd40 geprobeerd de tandwielkant eraf te halen met een poulietrekker, met als resultaat een krom tandwiel. Na een hoop te hebben geprobeerd, de crank in de bankschroef gezet en flink op de as geramd. N...

Klopt,linker crank zit met een bout met linkse draad vast. Ik heb nog zo'n as met beide boutjes liggen,laat maar weten als je die nodig hebt. Zelf zou ik er een M8 boutje in tikken,vast lassen,flinke tik er op geven en dan rechts om los draaien. Hans Ik heb toevallig net bijna hetzelfde gedaan. Ik ...