Vereniging De Oude Fiets

Het RAF-nummer lijkt wat de vorm van de cijfers betreft wel door Raleigh te zijn ingeslagen maar het echte framenummer staat als het goed is aan de andere kant van de zadellug. Ik ben zo'n RAL-nummer eerder tegengekomen op een Raleigh, toen was dat ook zo - nummers aan beide kanten. Beide fietsen ...

Ik kan me voorstellen dat een zaak in fietsen en huishoudelijke apparaten zowel transfers als zo'n merkschildje in z'n la had.

Het gaat waarschijnlijk om deze fabrikant: Kantoor en showroom in de Copernicuslaan, fabriek in de Spijkermakerstraat. Geen verband met de rijwielbranche.

De Gazelle-nummers die met G + [2e letter] beginnen zijn een hele andere, nieuwere nummerserie dan de gewoon oplopende nummers die tot begin jaren 70 werden gebruikt (5-, 6- en uiteindelijk 7-cijferig). Tegenwoordig beginnen Gazelle-framenummers overigens ook weer met een G (GZ om precies te zijn ...

GE613209, dus 1976.

Wat leuk, een oude bekende. Ik kwam deze fiets in 1996 al eens tegen, vermoedelijk op straat.

Ik kan alleen de cijfers 6814 zien. De twee tekens ervoor zijn onleesbaar

Om op het framenummer van deze Germaan/Mercury terug te komen: de fiets zou van rond 1934/35 moeten zijn. Het zou nog op de achternaaf kunnen staan.

Nu ben ik toch benieuwd naar een foto van het framenummer van de omafiets. Het zou best een oudje kunnen zijn...

Een mogelijke verklaring is dat de fiets destijds actief is geweest in Den Haag en bij een onderhoudsbeurt de kettingkast bij H.J.J.J. Lichtvoet is vervangen. Framenummer is 3725-10, bij mijn weten is dat gewoon een Fongers framenummer. Ja, dat van de kettingkast denk ik ook. Het framenummer zag er ...

De kettingkast is inderdaad niet origineel. Hij is van H.J.J.J. Ligtvoet, Beeklaan 234 en die verscheen pas in 1948 in het telefoonboek (tel. 330997). Op delpher is nog een advertentie uit 1946 terug te vinden, vooroorlogse sporen kon ik niet vinden. Wat is het framenummer van deze fiets? Op ...