Vereniging De Oude Fiets

Hubert schreef: ↑29 feb 2024, 22.36 Ik heb de maten van het voorste tandwiel gemeten:
-de afstand tussen de tanden is 13.5 mm

Het lijkt me meer waarschijnlijk dat de steek van de ketting 1/2" is (12.7mm) , ketting wordt dan 1/2" x 3/16"

Op de bracketpot zit iets wat mij doet denken aan een smeernippel voor de trapas en op de liggende achtervork zit iets wat waarschijnlijk met de bevestiging van de rem te maken heeft, maar waar is het stukje schroefdraad voor dat aan de zijkant van de onderste balhoofdlug zit? de mogelijkheid voor ...

Beau-Velo schreef: ↑20 feb 2024, 21.16 Deze banden hebben dan misschien wel een modern profiel of reclame. Maar geen ellende.
Maar splinternieuwe Schwalbe op een ondiepe houten velg was ook een ramp.

Alle Marathons zijn een ramp om te centreren

Ik ben mijn Apollo bakfiets restauratieproject weer in elkaar aan het zetten. De oorspronkelijke fiets had geen spatborden meer. Ik heb een andere Apollo (een wrak) gekocht en daar de spatborden en de verenpakketten vanaf gehaald. Nu ik de zaak weer in elkaar zet, vind ik dat de spatborden wel erg ...

Met schoonmaken ben ik grondig begonnen. Zojuist wilde ik mijn derailleur er terug op zetten toen ik zag dat mijn padje een beetje scheef stond. Dat zal wellicht de grote boosdoener zijn geweest. Ook dat is zeker een mogelijke oorzaak. Shimano-onderdelen gaan namelijk niet zo gauw kapot, zeker de w...

Durabo88 schreef: ↑21 feb 2024, 19.24 Het heeft niet veel met oude fietsen te maken

STX 7sp is ook al weer 30 jaar oud, dus als je nog niet pensioen gerechtigd bent heeft het beslist meer met oude dan met nieuw fietsen te maken

Koolstop heeft de dikke en lange Shimano inserts voor remmen uit die periode in het vintage programma.

Woldman schreef: ↑21 feb 2024, 13.25 Dit is het 3 cijferige nummer.
Kan dit kloppen of is hier gerommeld?

vriendelijk groet,
Jan

IMG_0326.jpeg

Een Fongers Rih kan best 3 nummers hebben, maar dan hoort er ook een jaarletter bij te staan.

een echte:

JasperA schreef: ↑15 feb 2024, 13.16 MaartenW refereerde in een eerdere forumpost naar ‘fraaie compromisloze rijwielen’ naar Engels model van voor 1910.

Zucht. Iedere constructie is een compromis. Tussen kostprijs, maakbaarheid, functionaliteit, vormgeving, levensduur etc. En daar maak je keuzes in. Compromisloos is gratis bier.

Ik heb nog een Italiaans frame van het merk Garlatti, waarvan alleen de voorvork krom is, maar ik heb hier op de site gelezen dat er een lid in Amsterdam is, die voorvorken weer recht kan maken. Het frame linkt wel helemaal verchroomd of vernikkelt of zoiets, want onder de lichtblauwe lak zie je ch...