Vereniging De Oude Fiets

Welkom, ik ben ook begonnen als een Gazelle Zwart, momenteel een Nr 8 uit 1942, een Nr 1 uit 1950 en een Sport Luxe uit 1959. Sindsdien echter ook twee grijsgroene Gazelles uit de jaren 50 en een anthraciet grijze uit 1962.

Dat verandert de zaak. Ik had de advertentietekst niet volledig gelezen toen ik de advertentie eerder op de dag zal langskomen. Beetje rare insteek om met export te "dreigen". Zou de fiets binnen NL zo veel minder opbrengen? Misschien ook wel, ik ken de prijzen niet zo goed. Maar in dit g...

non-fixie schreef: ↑13 jan 2024, 22.14 Inderdaad een mooie en leuk boek. Dank aan Otto en de vereniging! Keep up the good work.

Fijn, iets om naar uit te kijken.
Zou er ooit nog één over Simplex komen?

Nou, zal wel aan mij liggen maar ik vind het niet grappig. Nu al bijna 80 jaar geleden.

Hallo, ik ben nieuw op dit forum. Ik ben een gepensioneerde Canadees, ik ben bezig met de restauratie van een Gazelle uit 1951. Ik woon in het westen van Canada. Hoewel ik geen Nederlandse ben, is mijn vrouw in Canada geboren uit Nederlandse immigrantenouders. Ik ben de fiets van mijn schoonmoeder ...

De eerste tabel is dacht ik verouderd om het zo maar te noemen. Voortschrijdend inzicht is de nummering volgens de tweede tabel. Ik hou het dus op 1940

De fiets lijkt mij origineel op het zadel na. Wat de varkensneus betreft, dit is één van de laatste Gazelle’s met het originele ontwerp, dwz dat het glas in het neusje werd gedraaid. Volgens mij ging Gazelle eind 1965 over op het systeem waarbij de plastic constructie met een schroefje werd vastgeze...

Klopt, moet haast wel een Gazelle uit 1954 zijn

Lentjes schreef: ↑30 sep 2023, 20.36 Aha. Leuk om te weten wat ik in huis gehaald heb. Bedankt voor de reactie

De Sport Luxe was één van de topmodellen van Gazelle, daarom ook vrij duur. Ze fietsen heerlijk door de grote kogellagers. Zuinig op zijn, dit soort kwaliteitsfietsen kom je niet vaak meer tegen.

Een Sport Luxe uit 1963