Spatbordbeugel Fongers 1905

[Steveng]

Kijk, daar heb ik iets aan! Dank je wel.

Het achterspatbord zou origineel zijn maar is 59mm. Dat moet ik dus zien te vervangen. van het voorspatbord wist ik dat al.

Geweldige info!

[Maarten Waarlé]

Graag gedaan.
Waar je ook eens naar kan kijken is de bevestiging van het spatbord op de onderste achtervork. Bij de vroege fietsen zit die niet aansluitend op de vork en niet er voorbij maar is de spitse aansnijding/spatbord uiteinde al boven de vork en zit het spatbord slechts met het puntje aan de vork geschroefd.
In feite kan het water en modder boven over de vork lopen omdat er een kier zit.

1904

P1040078.JPG (227.02 KiB) 4828 keer bekeken

1909

DZ nieuw bracket.jpg (56.61 KiB) 4828 keer bekeken

1925

Fongers spatbordbevestiging.JPG (155.06 KiB) 4828 keer bekeken

Aan de achterkant houd het spatbord ook vrij hoog op. dat is een fraai uiterlijk dat vaak veknalt wordt met een later verder doorlopend spatbord.

[Steveng]

Hoi Maarten, zulke spatborden vinden zal wel heel lastig worden of niet?

[Maarten Waarlé]

Hoi Steven,
Ja, dat is vrijwel onmogelijk. En als ze op een Fongers zitten dan is de fiets in de meeste gevallen zo waardevol dat erafhalen ook geen optie is.
Wat wel kan en wat ik ook regelmatig gedaan heb is een jaren 50, 28 x 1 5/8 Fongers spatbord aangepast.
Die spatborden zijn van zich zelf wat smaller maar ook met een iets spitsere rug. Dat spitse haal ik er dan uit met een wals met speciale rollen.
Dan krijg je een spatbordprofiel dat goed overeen komt met de spatborden van voor 1924. Er zitten een serie gaten te veel in rond het achterlicht .
Doorvoer voor draad enz. die las ik dicht en tenslotte slijp ik de uiteinden in vorm zover ze dat al niet zijn. qua lengte gaat het net. Moet er geloof ik wel het onderste stukje (bij de liggende vork) voor uitdeuken. Je hebt de hele lengte van het spatbord nodig.
En dan nog de beugels die altijd geklonken zijn tot 1924 en daarna gepuntlast.
Voor de vlaggetjes van de spatbrdstangen gebruik ik een oprol malletje en voor de moertjes gebruik ik M4 verbindingsmoeren. Die zijn iets van 12 mm lang en daar kun je de juiste moertjes met hol oplopende kant mee maken op een draaibank of boormachine.
De buitenste moertjes zijn ook wat dikker dan de standaard M4 moertjes. Die zijn ook met die verbindings moertjes te maken.
Deze Fongers uit 1906 is zo opgebouwd:

DSC07845.JPG (88.54 KiB) 4556 keer bekeken

[Maarten Waarlé]

Dit is een beter foto van hoe het kan worden:

DSC08403.JPG (388.75 KiB) 4541 keer bekeken

Beide voorste fietsen hebben de smalle spatborden de voorste zelf aangepast . de tweede origineel rond 1919
de achterste heeft een breeder spatbord en is van 1925.

[Steveng]

Ik ga dat maken.

Wat toch vreemd is is dat dit spatbord op de tandem zat toen hij gevonden is. Dan is dus 'in the days' een ander Fongers spatbord gezocht en die er op gezet. Dat is toch bijzonder.

[Maarten Waarlé]

Nou..., Fongers had een goed functionerende revisie afdeling. Dat is een van de grootste reden dat er zo veel vroege Fongers frames zijn overgebleven.
Ik schrijf frames omdat in geval van revisie vaak de fiets toaal werd afgebroken en met nieuwe onderdelen werd opgebouwd.
Zo kan een Fongers uit 1905 in 1935 weer als nieuwe fiets de straat op zijn gegaan. Inclusief spatborden wielen sturen etc.

[Robert v.d. Velden]

Boeiend. Ik zie op de laatste foto een lange verchroomde bus aan de achteras links. Ik heb iets dergelijks er pas bij mijn gazelle No.1 uit 1938 afgehaald omdat ik het te veel vond uitsteken. Is dat bedoeld als opstapje? Ik zou het er niet op wagen, die van mij is nogal roestig.

[Maarten Waarlé]

Dat is inderdaad een opstapje Robert.
Het stamt nog uit de hoge bi tijd. Toen was het een absolute noodzaak. je komt zonder opstapje bijna niet in het zadel al kan het blijkbaar ook via de pedaal. Omdat het een doortrapper is kun je de pedaal als liftje gebruiken door de fiets in beweging te zetten . Terwijl ik het opschijf begin ik te twijfelen. In ieder geval kon de lenige rijder via de pedaal opstappen. Zoek maar eens naar Pete Matthews trick rider op youtube.
Maar de oude heren in de 20e eeuw stapten ook nog op via het uisteeksel achteraan. Dames nooit. Die hadden geen opstapje