JOCO Ronde van Nederland 50er jaren?

[Woldman]

Ik ben ondertussen toe aan de afmontage.

IMG_2927.jpeg (407.95 KiB) 561 keer bekeken

De lak en de transfers zijn flink aangedaan en verkleurd en ik durf niet echt stevig te poetsen om wat er nog over is van de transfers niet ook nog te verliezen. Dus we fixeren het maar zo.

Ik heb nog twee vragen:
1. Het enige wat nog mist is de Simplex versteller zoals op eerdere foto’s. De kans is klein dat ik die vind denk ik.
Maar heeft iemand detailgegevens en -foto’s van zo’n versteller zodat ik kan kijken of ik wat kan namaken?
2. De rechtercup van de achteras is slecht, erg ingelopen en ook gescheurd. In principe is die cup er in geperst en kan ie er dus ook weer uit.
Heeft iemand daar ervaring mee?
Zelf dacht ik een (inbus)bout met het draadeinde in het asgat in de cup te lassen en dan de cup er uit te tikken (?)
Belangrijker vooraf is de vraag of er nog aan een vervangende cup te komen is. Buitenmaat is 29,8 mm. Naaf is EDCO.

Vriendelijke groet,
Jan

IMG_2925.jpeg (447.87 KiB) 561 keer bekeken

IMG_2926.jpeg (561.05 KiB) 561 keer bekeken

[Durabo88]

Beste Woldman,

Wil je even met de schuifmaat de passing waar de cup in zit geperst even opmeten? Volgens mij kan dat al voordat je hem eruit mept, want hij ligt wat dieper dan de buitenkant van de naafhuls. Dan kan ik hier even in een bakje kijken of ik iets passends heb liggen. Oh ja, en meet ook even het gat waar de as doorheen moet even op.

Groeten, Y.

[Woldman]

Dag Yorick,

Dank voor je snelle reactie.
De ruimte waar de cup in zit is de eerder genoemde 29,8 mm
Asgat is 12 mm.

Vriendelijke groet,
Jan

[Durabo88]

Beste Jan,

Ik ga vandaag even in mijn doosje kijken. Moet eerlijk gezegd bekennen dat ik dat al heel lang heb liggen en nooit gebruikt, omdat het bijna nooit voorkomt dat de cup gaar is. Conussen genoeg vervangen, maar voor een kapotte cup is veel meer nodig om dat voor elkaar te krijgen. Ergens ook wel weer interessant om tegen te komen. Dan zie je dat de fiets tot het uiterste van zijn/haar levensduur is opgebruikt.

Met vriendelijke groeten,

Yorick.

[Woldman]

Het gekke is dat alle overige onderdelen in relatief goede conditie zijn voor de leeftijd van bijna 70 jaar.
Voornaam, trapas, kettingwiel, tandwielen allemaal nog prima. Alleen wat speling op het freewheel. Kan ik vervangen (fietsenmaker hier in Amsterdam heeft nog een NOS liggen maar met lichter verzet) maar ga ik eerst zo proberen.

Dank dat je wilt kijken.

Jan

[m-gineering]

Zelf dacht ik een (inbus)bout met het draadeinde in het asgat in de cup te lassen en dan de cup er uit te tikken (?)

Als de cup niet vlak aanligt in het naafhuis kun je kijken of je er wat achter kan krijgen, bv een ringetje waar je twee vlakke kanten aanknipt zodat het door het gat wil. Dan 90 graden kantelen en met een passende pen door de naaf tegen ringetje en cup slaan. Je kan ook proberen of je er een keilbout in klem krijgt

[Durabo88]

Als de binnendiameter vd naafhuls 29,8 mm is dan moeten daar 30,0 mm lagerschalen in geperst kunnen worden. Het gat in dit setje lagerschalen is 13 mm

Ik hoor het wel.

[Woldman]

Dag Yorick,

Fijn dat je ze hebt.ik wil ze wel van je overnemen als dat kan.

Zit alleen nog wel te peinzen hoe te persen, ik heb geen hydraulische pers oid. Moet ik nog even naar op zoek. Het wiel is nog origineel ingespaakt en ik wil de naaf niet vernachelen door er op te rammen.

Groet,

Jan

[Enfield]

Lagerschalen in de diepvries en naaf in de oven. Vallen de schalen er zo in.

[Durabo88]

Voorbeeld van gereedschap om de oude lagers eruit te trekken:
https://www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-9 ... AQEALw_wcB

Als lagerpersje kun je iets bedenken van een stuk schroefdraad, een paar moeren en een paar houders om je lagers in te persen. Voor eenmalig gebruik misschien een beetje duur om iets te kopen.

Misschien perst het makkelijker als je met zo'n verstripper-föhn de naaf een beetje warm maakt.