Fongers

[lebikesportief]

Hallo iedereen,

Respect voor de mooie lijsten/foto's overzichten van de historie van Fongers die ik doorgenomen heb..
Ik weet uit eigen ervaring hoeveel tijd hierin gaat zitten.
Maar elke toevoeging maakt de lijst mooier en geeft een tijdslijn aan van de productie uitgaven.
Alleen kan ik toch niet bepalen uit welk jaar mijn Fongers fiets is.

Ikzelf denk een Fongers fiets in bezit te hebben.
Alleen ik zie onger staan voorop en niet de volledige naam.
Wel staan er nummers op de fiets.

Balhoofd nr is HF60
Frame nr is 11635

Alvast bedankt voor het meedenken.

Groet Marcel

[Maarten Waarlé]

Hallo,
Deze fiets is zeker een Fongers maar het framenummer is wat klein voor de periode waarin het model HF is gevoerd. Dat is begonnen in 1926 tot ver in de jaren 50.
Bij fietsen in 20 en 30er jaren is het jaartal duidelijk opgenomen in het framenummer en daarna zette men een letter voor het nummer. Ik heb het vermoeden dat voor het framenummer bij deze fiets ook een letter staat.
Daar zou je nog eens naar kunnen kijken.

[lebikesportief]

Bedankt Maarten,

U vermoeden klopt helemaal.
Na voorzichtig te werk zijn gegaan kwam de letter K (4 mm hoog en 3 mm breed) tevoorschijn.
Volgens de Datering is deze K 11635 Fonger uit 1940/1 (geen idee waar /1 voor staat).

In de lijst met bekende Fongers rijwielen 1884-1965 (van Jasper A).
Staat de DF 55 / F 11363 uit 1941 dus deze valt in dezelfde periode.

Tevens kan ik een gedeelte ontcijferen van een tekst.
En boven deze tekst is een 2 ingeslagen.
NAA....LOZE (bovenste)
STAL.......EN ( daaronder)

Mocht de Datering juist zijn dan is dit een Fonger gebouwd in de oorlog.
En materialen waren toen niet echt rijkelijk aanwezig.
Zijn er nog meer kenmerken die bij dit jaartal horen.
Zou er nog meer info naar boven kunnen worden gehaald over deze fiets.

Mvg Marcel

[lebikesportief]

Hallo lezers,

Vandaag kreeg ik bevestiging dat mijn Fongers idd uit 1941 is.
Nog bedankt Maarten voor tip over letter ervoor.
Jos vertelde mij dat er wel 17.0000 zijn gebouwd in dat jaar.
Vind ik behoorlijk veel in oorlogstijd.
Vandaag heb ik erop ge-fiets en dat ging heel soepel (ketting ontdaan van uitgedroogde smurrie).
Zal nog eens navragen hoelang deze heeft stil gestaan want de roest duivel heeft zeker zijn sporen achter gelaten.
Viel mij gelijk op hoe recht je erop zit.
Met het smalle stuur is het wel wennen omdat de knie-en het stuur raken
Wat zit erop momenteel.
NL koets achterlicht, Enders koplamp, Berk Dynamo, Torpedo remhevel,2 x beweegbare hangsteunen(zat hier een plaatje in?) Kooi rundleder zadel(toplaag weg).1e soort scherm afbeelding D op voorscherm.

Groet Marcel

[Cyclissimo]

Naadloze stalen buizen. Lijkt me de tekst op het transfertje.

[jrietveld]

'Naadlooze..'

[Maarten Waarlé]

De twee hangende beweegbare steunen onder de bagagedrager zijn gemaakt om een klapstandaard in vast
te houden als deze in opgeklapte toestand is.
Als ze niet afgezaagd zijn dan zitten er onder aan de bagagedrager poten twee ogen waar deze standaard op heeft gedraaid.

[lebikesportief]

Tijdens het lezen op deze site, viel mij oog op stukjes geschreven over Indonesia en dat daar veel Fongers liefhebbers zijn. Via You Tube heb ik meerdere filmpjes bekeken vanuit Idonesia en weer ideeen opgedaan voor de HF60 uit 1941. Want een totaal restauratie hoort denk ik niet bij deze Fonger ivm de historie. Gemaakt in de 2e Wereld Oorlog en daarna al die tijd de elementen van het weer doorstaan.
Vandaag in het zonnetje bezig geweest met ontroesten. En een ander zadel (Brooks )erop gezet. En nieuwe binnenband voor erin gezet. En Naadlooze is nu ook bekend. De twee beweegbare steunen zijn nu ook bekend en heb foto's gemaakt van de positie van de ogen. Fongers werkt wel een beetje verslavend. Groet Marcel

[lebikesportief]

Nog twee.