even voorstellen

[Jeroen]

Beste Allemaal,

Graag wil ik mij even voorstellen.
Mijn naam is Jeroen Klijn en woon in Aalsmeer.
Ik ben al vele jaren verzamelaar/sleutelaar/liefhebber van klassieke fietsen...
Ik volg al geruime tijd het oude en nieuwe forum en vond het toch wel aardig om me even voor te stellen, ook al zal ik niet teveel met het forum meedoen.
Tevens heb ik door mijn technische achtergrond als draaier/freezer een grote voorliefde voor speciale bouten/moeren/ringen etc.
(alleen van schroefdraad kan je al een aardige studie maken).
Ik heb momenteel 4 fietsen.

Een Lincoln, van eind jaren 50 begin 60 De fiets komt uit belgie of Nederland?..(wie iets meer weet, mag het zeggen)
wel bijzonder omdat de fiets zogezegd New Old Stock is..
De fiets komt uit de collectie van het voormalig Amsterdams Automuseum..

Locomotief 1966
Mijn fiets voor dagelijks gebruik, tevens voor stad en kroeg :

Italiaanse damesfiets uit 1948 (jaartal staat in stuurpen)
Bijzonder vanwege het chroom frame en messing spatborden..
Ooit gekocht op het Waterlooplein (toen je er nog goedkoop een leuke klassieker kon kopen)..
merk en type onbekend, het balhoofdplaatje ontbreekt en tranfers zijn niet meer te lezen.

Gazelle Sport A 1961
Momenteel ben ik deze fiets totaal aan het restaureren..


Groeten,
Jeroen

[Durabo88]

Beste Jeroen,

Welkom op het forum. Leuk levensverhaal in de techniek schets je. Mooie fietsen, vooral de blauwwitte bi-color fiets vind ik schitterend. Echt eind jaren 50, begin jaren 60. Ik heb een Durabo in exact dezelfde kleurstelling, waar nog zo'n zadel op ontbreekt.

Het frame van jouw italiaanse fiets is ook schitterend, je zou verwachten dat de bovenbuis uit twee dunne buizen zou bestaan, maar dit is één dikke, die via een lugverbinding in de twee dunne buizen van de achtervork overgaat.

Groeten,

Yorick.

[Jeroen]

Beste Yorick,

Bedankt voor het welkom heten.
Het frame is inderdaad bijzonder fraai, en sierlijk
Ik noem de fiets ook altijd mijn Italiaanse schoonheid..

[Durabo88]

Beste Jeroen,

Echt een hele mooie lugverbinding. Design zijn de Italianen wel sterk in.
Erg apart dat de fiets in vol chrome uitvoering is. Zijn de spatborden verguld?

Groeten, Yorick.

[Jeroen]

Beste Yorick,

De spatborden zijn niet verguld, maar 100% messing.
Aan de onderzijde zit een fraai messing spatlapje/sierstuk aangesoldeerd.
Doordat messing een vrij zacht materiaal is, is het wel wat beschadigt in de loop der jaren, maar nog steeds fraai.
Ik vond het indertijd bijzonder om zo fiets in Nederland aan te treffen (notabene op het Waterlooplein)..
De fiets was overigens geheel grijs van het stof en vuil toen ik hem kocht, (de originele Pirelli banden waren voor 50% opgelost) bij thuiskomst Na een grondige schoonmaak kwam ik achter het chroom en messing...

Groeten,
Jeroen

[velophile]

Dag Jeroen,

Dat is een zeer fraaie Italiaanse schone. De datering alleen op basis van het opschrift op het stuur is niet erg betrouwbaar. Cinelli heeft het jaar van het ontwerp en op de markt brengen, ook jarenlang gebruikt als type-aanduiding voor het stuur. De paralellogramderailleur (Campagnolo??) was pas in 1953 echt in productie. Eind jaren 50 lijkt mij een betere gok. De lugs zijn vermoedelijk van Bozzi of Malaguti; ze lijken sterk op de zadellug op mijn site: http://www.velofilie.nl/framedelen.htm.

Groeten, Wiel

[asterduc]

hallo Jeroen,

dat zijn best mooie fietsjes, leuk zo'n verzamelaar die niet uitsluitend 'zwarte' fietsen in zijn bezit heeft

Die italiaanse mooie is inderdaad apart. De bandjes daarentegen ...
Mocht je er terug een stel oude pirelli's op willen, daar weet ik nog een setje van liggen. Ik dacht wit met oranje loopvlak in 26" (dacht 590 maar ben niet zeker).

(Je versteller onderdelen van de Gazelle heb ik hier klaar liggen.)

Groeten,
Ed.

[Elibert van Dalen]

apart ding en ook erg mooi die italiaan!! welkom hier