The New Rapid "saftey bike"

[stoffel1980]

Hallo iedereen,
Ik ben Stoffel uit Temse (België)

Ik heb een Saftey bike "The New Rapid N°3" uit ik denk ongeveer 1890 van St. George’s Engineering co, Nottingham. Deze heb ik nog maar enkele dagen in mijn bezit en ben dus nog druk aan het zoeken naar info. (Deze heb ik gekregen van ouders van een vriend waar hij al 30 jaar op hun zolder lag en daarvoor op de zolder van hun vader. Hij lag uit elkaar verdeeld over jutte zakken op de zolder van een mandenmakerij. ze zijn nu druk op zoek naar foto's waar de grootvader op staat met de fiets, deze hebben ze ergens nog liggen. De laatste keer dat hij ongeveer reed was in de jaren '40, maar met veel vet en kuisen draait alles perfect. Nieuwe banden erop en weg zijn we. Wel enkele herstellingen moeten doen maar dat is normaal hé. Ik denk zelf dat alles nog origineel is)
Nog een beetje werk en hij kan de baan op, ik kijk er al naar uit.

Nog enkele vragen over deze fiets:
Weet iemand van wanneer hij juist is (1890 in maar een schatting)
Heeft er iemand brochures of info hoe hij er uit zag vroeger.
Waren er origineel remmen aanwezig (deze zijn er niet meer op. Ik kan wel achteruit rijden, was dit een soort van rem) Volgens het gene dat ik al heb gevonden moeten er remlepels op?
Is de zadel "Brooks" nog te maken (ik heb hem voorlopig hersteld met spanbandjes, hij was afgescheurd vooraan)
Nieuwe banden moeten er zeker nog op, deze hebben ze er 30 jaar geleden eens opgelegd maar zijn niet de juiste maat.


Groeten,
Stoffel

[Maarten Waarlé]

Welkom bij het forum Stoffel

Dat is wel heel aardig om zo aan een vroege fiets te komen!

Ik heb zelf wel belangstelling in dit soort machines en heb links en rechts gekeken of ik iets van het model kon vinden.
Echter ik kom niet verder dan catalogi van 1888 en voorts van 1896.
De fiets als die van u stamt inderdaad uit de periode rond 1890.
Het model uit 1888 is nog niet te herkennen als overeenkomstig en die van de latere catalogi lijken al veel meer op normale fietsen.

Wat mij op valt is dat het stuur van een later model is.Ik schat ergens van de jaren 1905 1910.
De bandrem op het voorwiel laat nog een oog zien aan de vork en een haakje voor de veer die de rem terug moet trekken. De velgen zijn eens vervangen door een model waar luchtbanden voor te krijgen zijn maar waarschijnlijk hebben er vroege luchtbanden (op een grotere diameter velg) of cushion tyres op gezeten.
De vorkkroon is tamelijk breed en om die reden is het niet waarschijnlijk dat er dunne massief rubber banden op gezeten hebben.

Leuke interessante fiets van een merk dat vroeg bekend stond om haar tangentiaal gepaakte wielen.

Groeten,
Maarten

[J&L Lexm]

Hallo Stoffel
Denk net als Maarten dat de fiets uit de periode rond 1892 zal stammen ,gezien de voorvork die voor al wat bredere banden gemaakt is.

voeg wat afbeeldingen van de ,94 catalogus bij,

daar word over het nieuwe model gesproken (al een gewoon balhoofd) wat de jouwe niet heeft maar nog het oudere
model 3 staat jammer genoeg niet in het boekje

groet Jan

[maartenB]

Ja echt leuk, weer een safety op ons forum.
ik heb een scan gemaakt van een fotootje uit een oude V-CC News and Views.
Dat laat een stukje rem zien, ik denk hetzelfde model.