Vitus 979 met beschadiging

[hansvdw]

Een aluminium frame van een Vitus 979 (ca. 1980, kan dus net hier op het forum) heeft niet de gevreesde scheuren, maar wel een beschadiging (zie de foto). Ik kom er niet uit hoe dit het beste kan worden bijgewerkt, zodat het frame goed geconserveerd wordt en weer kan worden opgebouwd. Heeft iemand hier ervaring mee of een goede tip?

Groet,
Hans

[non-fixie]

Een lelijke wond, maar niet dodelijk lijkt me.

Je kunt het zo laten, of anders vullen met zoiets als kneedbaar aluminium en een beetje bijkleuren.

[hansvdw]

Toch kneedbaar aluminium. Werd me al gezegd, maar ik kon het me niet goed voorstellen. Nu het wordt bevestigd, zal ik eens zo’n repraratiesetje bestellen.

Leek mij ook dat de kras niet fataal is, maar ook dat is goed om bevestigd te krijgen. Ik weet te weinig van de eigenschappen van aluminium.

Dank en groet, Hans

[Hans van de Stouwe]

Bij Van Rossum (Zwolle) het met aluminium laten tig lassen. De lak er om heen verwijderen. Anders haalt de Smit het met een groffe korrel weg.

[m-gineering]

Bij Van Rossum (Zwolle) het met aluminium laten tig lassen. De lak er om heen verwijderen. Anders haalt de Smit het met een groffe korrel weg.

Vooral NIET laten lassen. Het aluminium verliest zijn sterkte en dat krijg je nooit meer terug. En je krijgt 2 beschadigingen, want de aardeklem moet ook nog ergens door de anodiseerlaag heen. En ga er maar vanuit dat een gelijmd frame in principe niet lasbaar is, want als je lijmt is lasbaarheid niet belangrijk en zoek je ander alumnium uit. BTW een smid en fietsframes loopt doorgaans niet goed af, de omschakeling van 'je kunt overal op slaan' en 200Ampere naar een subtiel fietsframe is meestal te groot.

Ik zou het oppervlak van de groef licht schuren/blankvijlen, en er dan dun epoxylijm inmeren, en dat nog nat weer in het aluminium schuren voor de beste hechting. Dan met epoxyplamuur (=epoxy lijm met microballoons of aluminium vijlsel er door geroerd ) vullen

[hansvdw]

Dank weer voor de tips en adviezen. Tricky materiaal, aluminium, daarom durf ik er niet zomaar aan te fröbelen en is de kennis op het forum van harte welkom.

Marten bedankt voor de toelichting op het aluminium en de voorgestelde epoxy-route. Dat moet te doen zijn en ik neem aan dat je hars met blauwe lak kunt bijwerken. Even uitzoeken welke lak daarvoor geschikt is. Die 979-frames zijn m.i. mooi en historisch interessant, dus waard om er tijd en moeite in te steken.

Groeten,
Hans

[m-gineering]

Dank weer voor de tips en adviezen. Tricky materiaal, aluminium, daarom durf ik er niet zomaar aan te fröbelen en is de kennis op het forum van harte welkom.

Marten bedankt voor de toelichting op het aluminium en de voorgestelde epoxy-route. Dat moet te doen zijn en ik neem aan dat je hars met blauwe lak kunt bijwerken. Even uitzoeken welke lak daarvoor geschikt is. Die 979-frames zijn m.i. mooi en historisch interessant, dus waard om er tijd en moeite in te steken.

Groeten,
Hans

Epoxy's kun je over verven, sterker nog, er zijn veel verfsystemen op gebaseerd. De glans van de anodiseerlaag kun je moeilijk namaken, al kun je natuurlijk je best doen met een zilveren basis en transparante toplaag. Afwerken met iets practisch (campagnolo stickertje, vlaggetje oid) is misschien haalbaarder)

[hansvdw]

Ga ik over nadenken, hoe dat het beste op te lossen. Misschien eerst met bijwerken, bevalt het niet dan kan een stickertje altijd nog.

Groet,
Hans