vanavond geadopteerd

[BeundeHaastweewieler]

vanavond een vintage Koga racertje geadopteerd die ter adoptie werd aangeboden.
nog zo netjes,. het vrouwtje heeft gewoon niet geweten wat ze heeft weggegeven.
Het geluk is met de domme.
Ben ik even blij dat ik het IQ van een visstick heb.
en zij blij met haar Koga Miyata Forerunner.

[velofilie]

Hallo Beun,

Leuk fietsje, begin jaren 80.
Het aero crankstel en de DD pedalen lijken mij niet origineel.
Zijn wel gezocht voor restauratie; de pedalen hebben een beperkte levensduur.

Groet, Wiel

[BeundeHaastweewieler]

te ruil tegen origineel 600 arabesque spul.

[Cyclissimo]

Grappig. Ik heb ooit precies zo'n zelfde Koga gehad. Ook met deze cranks en pedalen, dus ik verwacht dat het wel origineel is. Je kan eventueel de jaarcodes checken.

[marco verbaant]

Grappig. Ik heb ooit precies zo'n zelfde Koga gehad. Ook met deze cranks en pedalen, dus ik verwacht dat het wel origineel is. Je kan eventueel de jaarcodes checken.

Inderdaad was in 1981 dit DD pedaal "systeem" op diverse typen in het hogere segment toegepast. Behalve de pedalen zijn ook de cranks aangepast (grotere diameter pedaalschroefdraad). Een lang leven is het niet beschoren geweest. Het was ook maar een betrekkelijk voordeel. Het werkelijke trapgedeelte kwam uit het centrum te liggen. Toen sommige profs van het mede door Koga Miyata gesponsorde Capri Sonne terug wilde naar de conventionele Shimano Dura Ace pedalen was de geest uit de fles. In 1982 en 1983 ijlde het nog wat na, in 1984 was het grotendeels verdwenen, en was er nog even een "verbeterd" type. Welke laatste al aangeeft dat het eerdere niet voldeed.
Zie de oude folders van Koga. In 1981 het toenmalige type Roadspeed... even scrollen....
file:///C:/Users/BEHEER~1/AppData/Local/Temp/Koga_Brochure_1981.pdf

[marco verbaant]

zie zelfs dat twee types in 1980 het al hadden... Pilot functie
Op den duur kwam er zelfs een door Shimano zelf geïntroduceerde adapterkit om op de speciale cranks (die met 32 mm groot asgat) aan te passen voor "normale" pedalen.