Locomotief Tour d'Italia 1959

[Woldman]

Vandaag voor een kleine vergoeding een Locomotief Tour d'Italia uit 1959 opgehaald.
Lijkt origineel behalve het zadel, de handvaten, de SA-shifter en de kettingkast (kunststof).
Op die kettingkast na (zie de laatste foto uit de catalogus van 1959, die ga ik nooit meer vinden denk ik) wordt ie weer origineel en glimmend.
Wat me opvalt is dat de bagagedrager wel van het Locomotief-type is maar niet aangelast is maar aangeschroefd aan de achtervork en gewoon onder asmoeren vastzit itt andere Locomotief fietsen uit die periode.
Is dat vaker zo gezien?
De reflector is aan de drager gelast, DHZ-werk denk ik.

vriendelijke groet,
Jan

IMG_0915.jpeg (8.98 KiB) 868 keer bekeken

IMG_0916.jpeg (8.72 KiB) 868 keer bekeken

IMG_0918.jpeg (9.2 KiB) 868 keer bekeken

IMG_0922.jpeg (7.57 KiB) 868 keer bekeken

IMG_0234.jpeg (9.75 KiB) 868 keer bekeken

[Beau-Velo]

De eerste Locomotief kruisframe fietsen hadden ook de bagagedrager aangeschroefd eind jaren 30.
Maar deze heeft een balhoofdplaat. Dat is weer van latere datum.

[Beau-Velo]

Een volledig zwarte nos heb ik ik nog liggen en volgens mij ook met die sierlijst.
Zelf van binnen rood maken zou een optie kunnen zijn.
Ik ga op zoek.

Groeten Martijn ook locomotief liefhebber.

[Woldman]

Dag Beau-Velo,

Ja deze is echt van 1959 gezien framenummer, jaartal op SA naaf en het balhoofdplaatje, nog van het oude type voordat in 1960 het locomotiefje blauw werd.
Misschien vonden ze nog een oude doos bagagedragers van voor de oorlog

Een originele kast zou mooi zijn.
Alvast bedankt voor de moeite.

Vriendelijke groet,
Jan

[Durabo88]

Het is een hele fraaie sportfiets. Succes met de restauratie!

[Beau-Velo]

Foto’s

[Woldman]

Dag Martijn,

Heel mooi.
Die wil ik wel van je overnemen als dat kan.
Ga je toevallig morgen ook naar de nieuwjaarsbijeenkomst in Buren?

Vriendelijke groet,
Jan