Gespot op Marktplaats!

[Gerard48]

Die Raleigh van J.W Fabrie heeft dat zeldzame pookje op de tussenstang. Er zijn er ook geweest met in twee helften geschroefde oliebadkettingkast.

[theodorus]

Die Raleigh van W Fabriek is een Fongers hoor.
eerst lezen voordat u wat plaatst aub

[Roegbainder]

Hoi,
Je kunt gewoon foto's plaatsen, maximaal 5 MB. Onder je bericht: het tabblad bijlagen.

Wat bedoel je met War Time finish? Het lijkt me dat in 47 de oorlog voorbij was, en bovendien is de fiets gewoon lelijk glanzend gelakt, toch? Afbladderend chroom zwart gekwast. en de spatborden lijken me vervangen. Of is er iets speciaals aan dat ik mis?

Niet negatief bedoeld hoor, maar ik wil gewoon weten wat je bedoelt.
groeten,
Maarten

Hartelijk dank voor je bericht. Ik kwam er zelf ook pas na wat gegoogle achter.
Het komt er op neer dat Raleigh na de oorlog zo snel mogelijk de productie van fietsen weer wilde opstarten. Echter was er een gebrek aan ongeveer alles. Voor de frames werd zo verf gebruikt die er op dat moment maar voorhanden was. Verchromen was kennelijk ook nog niet mogelijk, dus werd alles wat voorheen werd verchroomd, nu zwart geschilderd. Ik denk dat dit is wat je ziet bij deze fiets.

Bron: the online bicycle museum (onder andere)

1946/1947 Raleigh Gents 'Wartime Finish' – The Online Bicycle Museum https://share.google/QX3ajIvYZFnxlWDzz

Edit 1: Overigens stuurde de verkoper mij ook nog foto's van andere fietsen die hij te koop had (en die er wel mooi uitzien ): een Leeuwin en een Stokvis

Edit 2: ik google verder en zie dat war-time finish ook voorkomt bij gebruiksvoorwerpen als handschaven en vistuig

[Roegbainder]

Ok, dan de foto's:

Van het framenummer van de Raleigh

[Peter_L]

Mmmm... Is zeker geen “Wartime Finish", want dan zou hij volledig zwart moeten zijn, maar zoals Maarten al zei eerder een “lelijk glanzend" gelakte fiets (zeg maar gruwelijk lelijk )
In de folder van 1947 staat overigens bij alle modellen ook “Usual bright parts Raleigh-Chrome plated” (behalve bij de transportfiets)

Dat serienummer lijkt me ook maar iets eigenaardigs.

Peter

[Roegbainder]

Niet noodzakelijkerwijs. A.I. kwam ook met een tekst dat er andere kleuren verf werden gebruikt, waaronder coffee-brown. Helaas heb ik dit niet kennen verifiëren, maar het lijkt me wel aannemelijk. V.w.b. het framenummer, hiervan heb ik gelijksoortige voorbeelden gevonden. Waarom zou het dan volgens jou allemaal niet kloppen?

Dat het een lelijk ding is geef ik je gelijk in hoor

[Peter_L]

Wel, ik ben uiteraard geen expert, maar moest deze fiets specifiek voor het leger gebouwd zijn, denk ik niet dat ze een serienummer met 3 letters en 6 cijfers zouden gebruikt hebben. Zeker niet ná de oorlog. Ik zou dan eerder iets als “WD", gevolgd door maximaal 4 of 5 cijfers verwachten?
Het normale serienummer in die tijd zou slechts 1 letter en 6 cijfers, of 2 letters en 5 cijfers hebben.

Maar zoals gezegd: ik ben geen expert

Peter

[toolbox]

Deze fiets is in gebruik geweest bij de Royal Air Force. Vandaar de letters R A F. Fiets is zwart of khaki kleur geweest bij aflevering. Waarschijnlijk nog oorlogsproductie. Grtz Hans.

[Roegbainder]

Hartelijk dank voor deze bijdrage. Dat denk ik dus ook, gezien de andere voorbeelden van serienummers die ik gevonden heb op het internet. Mijn theorie is dat deze fiets daarna in de "burgermaatschappij" is ingezet, en daartoe handmatig is overgeschilderd. Wat duidelijk niet helemaal goed is gelukt.

[fietser]

Het RAF-nummer lijkt wat de vorm van de cijfers betreft wel door Raleigh te zijn ingeslagen maar het echte framenummer staat als het goed is aan de andere kant van de zadellug. Ik ben zo'n RAL-nummer eerder tegengekomen op een Raleigh, toen was dat ook zo - nummers aan beide kanten. Beide fietsen zijn damesfietsen - dienstfietsen voor de dames van kantoor bij de Royal Air Force? Ik zie het nog niet helemaal voor me.

Als je het framenummer opvraagt is in ieder geval een datering mogelijk.