Je gaat het pas zien als je het door heb

[Roegbainder]

Een paar maanden geleden ben ik in het bezit gekomen van een Raleigh Superb uit 1950. De fiets kwam van een kringloop en had daarna dienst gedaan als tuinornament met een mandje viooltjes achterop. De fiets kwam aldus in de kleur mosgroen.

Na een eerste algemene schoonmaakbeurt bleek de fiets zwart te zijn. Ik ben me eerst gaan bezighouden met het voorwiel. Trommelrem weer vlot getrokken, nieuwe b en b banden, velgen helemaal gepoetst. De velg was zwart geschilderd om te matchen met dat van het achterwiel. Heel lelijk en het bladderde al af, dus alle verf er afgehaald.

Ik wil nu verder gaan met het frame, maar bij het verwijderen van wat klemmetjes en katrolletjes komen er ineens gouden biesjes en een koffiekleurige lak tevoorschijn. Nu blijkt dus dat de hele fiets waarschijnlijk is overgeschilderd! Het bijzondere is, dat de merknaam "Raleigh" op de staande buis OP deze zwarte lak staat, evenals de Raleigh logootjes op beide voorvorken.

Dit roept bij mij wat vragen op. Wat was dat toch met het overschilderen van Raleighs? Was een zwarte fiets verplicht in 1950? Hoe kan het dat de logo's en merknaam op de zwarte lak liggen? Werd op verzoek een fiets van kleur veranderd? En, mijn meest prangende vraag: hoe ga ik die zwarte verf er weer vanaf krijgen?

[Durabo88]

Lijkt me een mooi project!

[theodorus]

Of is de voorvork een keer vervangen en was er geen zwarte voorhand e

[Peter_L]

Heb je foto' s van de complete fiets?
Normaal werd de Raleigh Superbe altijd geleverd in “Special Raleigh Green enamel” en was voorzien van een 4 versnellingen achternaaf (FG?)
In latere jaren, werd er bespaard en werd een AW - 3 versnellingsnaaf ingebouwd.

Peter

[Roegbainder]

Bedankt voor de reacties tot dusver. Ik zal hieronder foto's posten. Dat idee van een nieuwe voorvork was ook bij mij opgekomen, maar zoals je ziet vind ik de koffiekleur ook terug op het bracket en ook andere plekken op het frame zelf. Inmiddels ben ik een middag poetsen verder en kom tot de conclusie dat alleen daar waar dingen gemonteerd zitten, de lak eronder nog origineel koffiekleurig is. Inmiddels heb ik weer een nieuwe vondst gedaan: bij het opschuren van de bovenste liggende buis dacht ik door de lak heen te gaan (grrrr....), maar als je goed kijkt komen er letters tevoorschijn. Hier heeft dus een transfer gezeten ("Raleigh")!

Foto's van voor en na de eerste poetsbeurt (eigenlijk na en voor) , alsmede de transfer op de staande buis (niet die op de liggende bovenbuis. Foto daarvan volgt nog)

Edit: ik kom er net achter dat deze fiets wat jonger is. Van zo rond 1963. Heel bijzonder dat er dan toch een Sturmey Archer naaf in zit uit 1950, en een schakelpookje aan het frame van voor/ uit de oorlog...