Wat heb jij aan/met/voor je fiets gedaan vandaag?

[Fotomaan]

Dat gaat er dan zo uitzien.
Dit is met fijn nat schuurpapier gedaan en daarna met Commandant gepolijst.
IMG_6428.jpeg

Ook wel het Charles Epifanes principe genoemd!

[non-fixie]

Ben weer een stapje verder met de Super Course. Uiteindelijk de lak lichtjes opgeruwd met een hele fijne staalwol die ik nog had liggen. Daarna met alleen een katoenen lap opgewreven Dat lijkt op het eerste gezicht wel het gewenste effect te hebben gehad. Nog maar eens kijken hoe dat eruit ziet als de fiets afgemonteerd is.

Heb nog even overwogen 650B-wielen met dikke banden te kiezen, maar in zo'n groot frame waarin de originele 27"-hoepels al heel veel ruimte hadden was dat wat teveel van het goede naar mijn smaak. Dus voorlopig maar gekozen voor 700 x 30C.

sc 16-12.jpg (347.57 KiB) 21748 keer bekeken

[non-fixie]

Het originele kabelstelboutje van de achterrem was helaas gesneuveld bij mijn poging om beweging in het stelmoertje te krijgen.

Dat was jammer, want in die obscure kleine maat en spoed had ik geen reserve. M5 kwam het dichtst in de buurt en had ik wel, dus dan maar nieuwe draad tappen. Het standaardgereedschap paste niet, maar een spaaksleutel gelukkig wél. Pfff ....

handig.jpg (189.4 KiB) 19241 keer bekeken

Succes!

resultaat.jpg (154.77 KiB) 19241 keer bekeken

[Durabo88]

Past allemaal maar net, waar een spaaksleutel al niet goed voor kan zijn!

[marco verbaant]

McGyver

[DaVinci]

Mij lijkt dat je daar met een tapkrukje met ratel ook bij moet kunnen.
Is het niet van de bovenkant, dan lukt het wel van de onderkant.
Maar als je die geen hebt dan is een spaaksleutel natuurlijk ook bruikbaar.

tapkrukje.jpg (10.51 KiB) 18936 keer bekeken

[non-fixie]

tapkrukje met ratel

Ha! Ik had al vastgesteld dat het jammer was dat geen van mijn ratelsleutels op zo'n tap past, maar wist niet dat deze tooltjes ook bestonden. En voor een paar euro te koop zijn. Dank je voor de tip!

[theodorus]

Ik vind het mooi bedacht, waar een spaaksleutel al goed voor is.
Ik gebruik hem ook als ik een binnen ventiel uit een race ventiel moet draaien

[Jeroen Zuiderwijk]

Mijn bakfiets had weer eens een mysterieuze lekke band (al een paar maanden niet mee gereden). Gelijk maar eens een nieuwe binnen en buitenband erom gelegd. Ik had een tijdje terug twee Schwalbe/Schwallow HS248 2.25" banden besteld uit Duitsland. In Nederland zijn die banden helaas al jaren niet meer te koop. Ik had de 2.50 maat, dus deze zijn een slagje kleiner, maar dat is ook prima. Die Schwallow HS248 zijn/waren echt de beste banden voor de bakfiets. Erg sterk, en gaan lang mee. De oude heb ik er nu 10 jaar onder, en zouden ondanks droogte scheurtjes nog best flink wat jaren mee kunnen. De vorige die er onder zaten, heb ik nog 300kg mee vervoerd, en die waren een stuk meer gescheurd. Maar waarom die binnenbanden nou zo vaak lek raken, is mij een raadsel. De velg is mooi glad, en afgetaped over de nippels, dus daarvan komt zeker geen lekkage. Onze buurt is ook niet bepaald berucht voor vandalisme, dus dat zou ik ook niet verwachten, maar je weet maar nooit. Enkele jaren terug had ik wel binnen een paar weken meerdere lekke banden, dus het zou kunnen. Ik heb dit keer ook talkpoeder in de buitenband gedaan, om eventueel schuren tussen binnen en buitenband tegen te gaan.

20251221_160543.jpg (467.58 KiB) 12996 keer bekeken

20251221_163613.jpg (325 KiB) 12996 keer bekeken

[Gerard48]

Heel misschien een idee: Ik heb dat gehad op mijn Raleigh nadat ik er nieuwe buitenbanden op gelegd had.
Om de haverklap lek. Wat was het nou? Heel zorgvuldig de binnenkant van de buitenband afgevoeld, en na een poos voelde ik iets scherps. Binnenstebuiten gedraaid, en daar zat half IN en half UIT het rubber een klein dun vlijmscherp pennetje, dat vlak tegen de band lag. ( Band: Made in India....) met een tang dat ding er uitgetrokken en geen lekken meer. Ik denk tijdens de productie er in gekomen.
Groets, Gerard.