Mooi project weer Maarten.
Ik ben benieuwd hoe het rijgedrag zal zijn en dan met name de mogelijkheden om tot stilstand te komen.
De traphevels werken alleen als aandrijving dus de rem op de band zal echt goed moeten werken !
Misschien zijn de verhoudingen van de remhevel om kracht te zetten wel beter dan bij een hoge bi. Dat is te hopen.
Anders ben je wel heel snel beneden aan de trap
American Star, circa 1887
-
Maarten Waarlé
- Berichten: 2770
- Lid geworden op: 5 jun 2012, 21.49
Re: American Star, circa 1887
ja we moeten het maar eens uitproberen!
Voorlopig nog niet. Wel even weer wat aardigs over de constructie. In de catalogus staan diverse uitvoeringen beschreven. Geheel vernikkdl, deels vernikkeld etcetera.
Maar ook: standaard uitgevoerd met conische lagers, en de duurdere versies overal kogellagers. Ik heb duidelijk een goedkope.
Ook opvallend: voorwiel draait perfect soepel op dat conische lager. De hefbomen (die trouwens van dun plaatstaal zijn en hol) lopen ook op conische lagertjes, maar dat vind ik dan juist wel logisch.
Voorlopig nog niet. Wel even weer wat aardigs over de constructie. In de catalogus staan diverse uitvoeringen beschreven. Geheel vernikkdl, deels vernikkeld etcetera.
Maar ook: standaard uitgevoerd met conische lagers, en de duurdere versies overal kogellagers. Ik heb duidelijk een goedkope.
Ook opvallend: voorwiel draait perfect soepel op dat conische lager. De hefbomen (die trouwens van dun plaatstaal zijn en hol) lopen ook op conische lagertjes, maar dat vind ik dan juist wel logisch.
Meer weten over een specifiek merk of model hoge bi of safety van voor 1895? http://www.antique-bicycles.net