Hoi Lidnr13,
Bijdrages over gereedschap worden absoluut gewaardeerd! Het is met een forum, blog en internet in het algemeen zo dat er heeeeeeeeel veel meer lezers zijn dan mensen die reageren. En vooral als het gaat om onderwerpen waar maar weinig mensen zich in verdiept hebben.
Ik durf te wedden dat er al meerdere mensen eens in hun kist met gereedschap hebben gekeken naar aanleiding van het 'Bantel' onderwerp. En er gaan 'hits' komen van mensen die via google op zoek zijn.
Ik ben ook zo'n lezer. En ik heb toevallig interesse in toeleveranciers van de fietsindustrie. Namelijk lug-producenten. Ik vind het werkelijk verbazingwekkend hoe weinig er te vinden is over Nervex, wel de bekendste lug-fabrikant (als je van vintage fietsen houdt tenminste). Of neem nu Ecla uit België. De voorvorkkronen zie je zeer regelmatig terug op Nederlandse (sport)fietsen, en bepalen het uiterlijk van de fiets in grote mate. Dat het bedrijf Belgisch is is bijkans het enige wat ik kon vinden.
Van vele fietsenbouwers is een gedetailleerde geschiedenis gedocumenteerd, terwijl hij(/zij) merendeels slechts onderdelen assembleerden die door anderen waren ontworpen. Een JNA, een Gitane en een Hetchins gebouwd met Nervex Professional lugs, Simplex padden, Reynolds buizen, Stronglight trapas en balhoofd, Titan/Maes/Kint stuur en Brooks zadel zien er zonder lak, biezen en transfers identiek uit. De 'look' wordt grotendeels bepaald door de onderdelen
Om een lang verhaal af te ronden; ik hoop dat er binnenkort een boek uitkomt over Nervex (Jacques Nervex begon de smidse in 1895 bladiebla achterkleinzoon het kapitaal verjubelde etcetera) of iemand de geschiedenis van Ecla beschrijft op het net. En ik ben enorm benieuwd naar het verhaal van Bantel. Ik hoop dat de achterkleindochter binnenkort haar naam eens google-ed en dit onderwerp vindt
