Foto-thema april: De Onderdelen

[Woldman]

Als we het dan toch over derailleurs hebben.
De leukste in mijn verzameling fietsen. Niet de beste overigens..

Simplex Juy, jaren ‘50.

IMG_3364.jpeg (465.28 KiB) 720 keer bekeken

IMG_3363.jpeg (391.86 KiB) 720 keer bekeken

IMG_0175.jpeg (235.14 KiB) 720 keer bekeken

[m-gineering]

In de categorie "Vinnikleuk":

Hi-E hilo naaf

v1.jpg (49.64 KiB) 720 keer bekeken

Cinelli Grammo

v2.jpg (55.08 KiB) 720 keer bekeken

Rosa kettingblad

v3.jpg (47.14 KiB) 720 keer bekeken

Les derailleurs!

v4.jpg (94.64 KiB) 720 keer bekeken

Mafac GT

v5.jpg (87.04 KiB) 720 keer bekeken

[remurk]

Hierbij een foto van mijn Hûret "Louison Bobet" achterderailleur dd 1953, alsmede van de bijbehorende dubbele commandeur. Het bijzondere van deze derailleur is de 2 kabelbediening; eentje voor het schakelen en eentje om de kettingspanning te regelen. De derailleur was gemonteerd op een Joco Ronde van Europa supersportfiets, waartoe op het frame tevens dubbele kabelnokjes waren aangebracht. De fiets is intussen gerestaureerd; de derailleur wordt er binnenkort weer op gemonteerd. Ben erg benieuwd naar de werking. Nadere gegevens te vinden op pag 161 van " The Dancing Chain" van Frank Berto.

[wvdaan]

Hierbij een foto van mijn Hûret "Louison Bobet" achterderailleur dd 1953, alsmede van de bijbehorende dubbele commandeur.

Zou je hier een draadje over kunnen beginnen? Ben wel benieuwd naar de werking van het geheel. En de restauratie van de fiets.

[remurk]

Zodra de fiets klaar is, zal ik foto's plaatsen en de ervaringen delen voor wat betreft het schakelen met deze (zeldzame) derailleur.
Groeten, Rutger

[non-fixie]

Voor later, als ik oud ben. Een 26-tands binnenblad (binnenblaadje?) van Spécialités T.A.:

verzekering.jpg (282.52 KiB) 536 keer bekeken

[Durabo88]

Bij de Louison Bobet heb je tenminste nog een apart pookje voor de veerspanning. Bij de 543 wel twee kabels bij de derailleur die doorverbonden worden naar één pookje.

[marco verbaant]

Bij de Louison Bobet heb je tenminste nog een apart pookje voor de veerspanning. Bij de 543 wel twee kabels bij de derailleur die doorverbonden worden naar één pookje.

Inderdaad, de enkele kabel vanaf de commandeur werd op de achtervork gesplitst en gingen 1 op 1 verder. Was een heel karweitje om dat goed op elkaar af te stemmen (weet ik uit ervaring met een Eroba). Deze derailleur stamde uit 1954, in 1960 kwam de hernieuwde versie met nog maar één kabel...

[Beau-Velo]

Een Beau-velo wordt pas mooi met mooie onderdelen vindt ik. Soms zijn mooie onderdelen de basis voor een nieuw project.
Een greep uit vele mooie onderdelen.