Vereniging De Oude Fiets

fietshobbyist schreef: ↑12 sep 2025, 08.51

m-gineering schreef: ↑11 sep 2025, 07.34 Een fiets zonder naloop? Dat gaat apart sturen!

Naloop.jpg
Is toch goed?
De blauwe lijn is wel evenwijdig aan de rib van de radiator getekend - dus loodrecht naar het tapijt en niet langs de zijkant van de foto ...

Zeker. De foto geeft een vertekend beeld inderdaad.
De naloop is ongeveer 20mm.

20 mm is niet veel. Ik ben benieuwd hoe dat stuurt.

Fredkorpel schreef: ↑12 sep 2025, 11.34 20 mm is niet veel. Ik ben benieuwd hoe dat stuurt

Nou, eigenlijk wel goed. Van een korte naloop is niets vervelends te merken.
Ik heb even wat onderdelen bij elkaar verzameld, aan elkaar geschroefd en even geprobeerd hoe het voelt.
Dat viel niet tegen. Als ik het stuur loslaat kan ik mooi rechtop blijven zitten.
Er zit nu een NOS trapas in maar als die van de omafiets aan de linkerkant iets korter is gaat die er in.
Ik kwam er achter dat er een korte as in hoort van 136mm
De as waar ik mee begon was 144mm lang en daarvan kreeg ik de koon niet ver genoeg op de as om de speling er uit te kunnen krijgen.
Deze voldoet voorlopig prima.
Het frame heeft een hoogte van 60,5cm. Da’s te laag dus ik laat het verhogen naar 66 of 70cm.
Het zou zo maar kunnen dat de binnenbalhoofdbuis van de omafiets er mooi inpast als het frame verhoogt is.
Dat zou dan ook nog een optie zijn.

Nog een fotootje. Nu bij daglicht.

Ik kan alleen de cijfers 6814 zien. De twee tekens ervoor zijn onleesbaar

Om op het framenummer van deze Germaan/Mercury terug te komen: de fiets zou van rond 1934/35 moeten zijn. Het zou nog op de achternaaf kunnen staan.

fietser schreef: ↑15 sep 2025, 12.26

Ik kan alleen de cijfers 6814 zien. De twee tekens ervoor zijn onleesbaar

Om op het framenummer van deze Germaan/Mercury terug te komen: de fiets zou van rond 1934/35 moeten zijn. Het zou nog op de achternaaf kunnen staan.

Ik vermoed dat dat klopt.
Aan de remhevel en de gaatjes in het achterspatbord is te zien dat het een exemplaar van voor WWII is.
Als ik de fiets 4 oktober op heb gehaald zal ik de achternaaf schoonmaken en zoeken naar het bouwjaar.

De Mercury die ik van Fred heb gekregen is inmiddels volledig gedemonteerd.
Er zijn een paar mooie onderdelen vanaf gekomen.
Het eerste waren de pedalen. Een van de twee zat volledig vast en de andere had een beetje veel speling.
De doppen kwamen gemakkelijk los, de borgmoertjes en koontjes ook. Nieuwe kogels en vers vet er in en er kan weer mee gefietst worden.
De achternaaf is een Torpedo van 1934 en nog helemaal origineel. Op bijna alle onderdelen is het jaartal te vinden.
Op de voornaaf kan ik geen merk ontdekken. Een van de stofkapjes was er uit gekomen maar die zat er zo weer in.
De ketting heeft een ‘slotje’ met een pen als een boutje en een borgmoertje.
Een nog hele mooie Thompson trapas met een inbouwmaat van 43mm.
De spatborden zijn niet meer. Echt weggerot. De steuntjes heb ik er wel ongeschonden vanaf gekregen.
Verder nog een stuur, een crankstel, een haakse zadelpen en, waar het mij om te doen was, de velgen.
Roestig maar zonder gaten en nog mooi recht.
Daar ga ik een paar wielen van maken voor in het frame van de dienstfiets die vermoedelijk uit de fabriek van Estafette en Gerberthon komt en net zo oud is.
Maar dat wordt een ander topic.

Charles,
Goed om te lezen en te zien dat je er nog goede onderdelen van kan gebruiken. 91 jaar oud en de laatste 5 jaar mishandeld door de fiets buiten te laten staan, heeft die onderdelen niet kapot kunnen krijgen. Dat is pas kwaliteit!
Ik ben benieuwd hoe de samengestelde fiets er straks uit gaat zien.
Groet, Fred

De velgen worden ontdaan van roest en loszittende lak.
Daaronder kwamen de letters ‘MET OHLIGS’ te voorschijn.
Voor mij is het een raadsel wat het betekent.
Wie het weet mag het zeggen.
Ohligs is een stadsdeel van Solingen in Noordrijn-Westfalen. Misschien dat ze daar ooit gemaakt zijn?

ChatGPT zegt:

“MET OHLIGS” = Metallwerke Ohligs

Voluit: Metallwerke Ohligs GmbH of vroeger METALLWERKE OHLIGS AG

Gevestigd in Solingen-Ohligs, Duitsland

Een historisch metaalverwerkend bedrijf dat o.a. messing, koper, staal en aluminium producten maakte — zoals velgen, buizen, profielen en andere onderdelen voor de auto- en machine-industrie.

“MET” is een afkorting van Metallwerke, en Ohligs is de plaatsnaam (nu een stadsdeel van Solingen).

Betekenis op jouw velg

De inslag “MET OHLIGS” betekent dus:

“Gemaakt door (of afkomstig uit) Metallwerke Ohligs in Duitsland.”

Het is een fabrikantstempel of merkstempel, niet een keurmerk of maatcode. Zulke stempels werden gebruikt om de herkomst van het metaal aan te geven, vooral bij stalen velgen, militaire onderdelen of industriële producten uit de 20e eeuw.