Vereniging De Oude Fiets

Deze Gazelle uit 1928 had ik nog gemist:

http://www.transportfiets.net/2010/11/1 ... transport/

Oh ja, en natuurlijk de prachtige Eysink Super Standaard van Sjoerd, uit 1924: http://www.transportfiets.net/2010/06/0 ... portfiets/

Inmiddels heb ik nog meer onderzoek gedaan, en een artikel geschreven voor Transportfiets.net:
http://www.transportfiets.net/2018/05/2 ... voor-1930/

De lijst met transportfietsen van voor 1930 blijft klein, en gaat niet verder terug dan 1925 voor gedateerde fietsen. Wie heeft er in de vereniging nog een transportfiets van voor 1930 die hier niet tussen staat? Ik hoor het graag.

Geen transportfiets van vóór 1950, wel een bakfiets.
Lely uit waarschijnlijk 1928 (datum trapas, wielen 28x2" in die oude maat- en geen banden erbij...)

Ik moet nog eens uitvogelen hoe ik nu meer foto's in één verhaaltje krijg...

Dit is de trapas van de Lely.

Groet, Erwin

Ook jaren '20 of oudere bakfietsen zijn natuurlijk interessant. Daar wil ik ook wel een keertje onderzoek naar doen wat daar van over is.

Het lijkt erop dat deze een bandrem heeft gehad? Wat voor veren zitten erop? En is hij eventueel te herleiden tot een van de modellen uit deze prijscourant: http://www.transportfiets.net/2012/03/2 ... erkade-33/

Jeroen, eerlijk gezegd weet ik niet precies hoe deze er uit heeft gezien.
Alweer een tijd geleden kocht ik in het dorp waar m'n ouders wonen een partij bakfiets(onderdelen) voor een prikkie.
Daar zat de Lely bij, als frame met achterwiel 28x2 en afgezaagde vooras.
Zo'n as met eraan 28x2 wielen vond ik later bij 'mijn houtboer' .
Nu wil het geval, dat ik hééél lang geleden, toen ik nog in het dorp bij m'n ouders woonde een vergelijkbare bakfiets kreeg.
Daar heb ik helaas alleen een herinnering aan en geen foto's.
Het was ook een frame, met achterwiel/trapas en niét-afgezaagde vooras.
Daar zat nog de bandrem op, aan zo'n zelfde beugel als bij deze.
Ik vraag me vaak af wat ik met die rem heb gedaan...
Ik zou 'm nu wel kunnen gebruiken.
Die andere bakfiets, moet ook een Lely zijn geweest, had een doortrapnaaf (heb ik nog) met 28x1,75 velg (zit nu in m'n Empo transporter), en had vernikkeld kettingblad middels vijf bouten aan de crank geschroefd.
Dat kettingblad moet ik ook nog ergens hebben.
Het frame van de 'eerste lely' had een gescheurde liggende achtervork.
Daar heb ik destijds de achterbrug van een gesloopte Gazelle bakfiets in hardgesoldeerd.
Later heb ik 'm voorzien van een SA trommelremnaaf en het kettingblad vervangen door een smal exemplaar van een gewone fiets.
Zo had ik 'm aan een vriendin van mij gegeven, die er een prachtige artistieke bak met houtsnijwerk op had gemaakt
Ik heb 'm nog één of twee keer gezien in Groningen als reclame-object voor een winkel.
Omdat ik de achterbrug inclusief bracketgedeelte had overgezet van een Gazelle, moet ik ook nog ergens de originele trapas hebben van deze Lely, die volgens mij nog een stuk ouder moet zijn geweest dan mijn huidige exemplaar.
Helaas werkt een geheugen selectief

Hoi Jeroen.
Ik ben in het bezit van een danig verbouwde transportfiets. Is volledig ver " empod" . Tot balhoofdplaatje aan toe .
Nu blijkt het volgens Herbert een Burgers te zijn . Framenr is D 5173 . Is deze redelijk te dateren ? Lijkt moeilijk te zijn .
Ook heb ik een Hercules staan met framenr WY3445 .
Onze Overzeese buren geven geen antwoord op mijn dateringvraag . Is hier bij jou wat van bekend ?
Groeten Peter Bakker

Als iemand een fiets kan dateren op basis van framenummer is het Herbert. Dus als hij het niet weet, weet ik het ook niet Het lijkt me in ieder geval geen jaren '20 fiets. Als hij ook sterk verbouwd is, dan wordt datering nog moeilijker.

Van Herculus weet ik niets. Behalve dat ik een keer deze transporfiets ben tegengekomen die zich voordoet als Herculus, maar vrij waarschijnlijk wel een jaren '20 transportfiets is: http://www.transportfiets.net/2009/01/1 ... -hercules/

Bedankt voor je reactie. De mijne heeft op het kettingblad Hercules staan.
Ik kan even geen foto meesturen want mijn comp heeft problemen.