Vereniging De Oude Fiets

Mooi verhaal. Leuk dat zelfs het zadel paars is. Vind die maar eens als je hem er niet op heb zitten.

veenofiets schreef: ↑4 mei 2024, 18.42 ... achterlicht. Zat zo vastgeroest dat hij in stukken eraf kwam ...

Ik heb al veel M5-boutjes de nek omgedraaid, maar wat ook kan, is - als er geen wiel in de weg zit: aan de binnenkant van het spatbord met de haakse slijpmachine en een dunne slijpschijf, het boutje in de lengte doormidden slijpen - en de moer erbij.
Het kan daarbij zijn dat je met de slijpschijf de binnenkant van het spatbord een klein beetje raakt, maar met een beetje vaste hand is dat vrij goed te vermijden. En als het toch gebeurt, is het op een onopvallende plek.
Voor een slijpmachine heb je echter het best wel een stukje onbelemmerde buitenruimte nodig ...

wAt een bijzondere kleur!

Is er bekend hoeveel paarse fietsen ze gemaakt hebben?

Dirk

Bandenplakker schreef: ↑5 mei 2024, 11.38 wAt een bijzondere kleur!

Is er bekend hoeveel paarse fietsen ze gemaakt hebben?

Dirk

Er zijn wat tastbare bewijzen dat er in ieder geval meer dan 1 exemplaar verkocht is (zie bijgevoegde foto’s).

Fongers fietsen van rond 1960 in bijzondere kleurstellingen zijn echter een zeldzame verschijning op Marktplaats. Ik vraag me dus af of ze uiteindelijk veel verkocht zijn.

Wat een rijke geschiedenis zit er in die fiets! Ik moest even aan het tong tong fair, een evenement voor Nederlanders met een Indische afkomst. Ik was daar twee jaar terug bij in Den Haag en nu heeft dit festival problemen met zijn opzet. Het zou geweldig zijn om zo'n fiets op zo'n festival ten toon te stellen met dit verhaal. Zo'n fiets draagt een puur verhaal uit over het dagelijks leven van vroeger.

Ook frappant dat deze fiets uit 1960 al zo kleurrijk is, ik dacht dat we dat in Nederland pas sinds 1963 deden.

Deze unieke paarse verschijning is na een grondige poetsbeurt en het vernieuwen van al het kogellagervet weer tot een prettig en licht rijdend geheel gekomen. Ze mag er zijn al zeg ik het zelf!

Er kunnen nog wat onderdelen aan worden toegevoegd zoals een pompje en een bel maar dat komt nog wel een keertje.

Het plaatsen van het lakdoek in combinatie met de kettingkast en de ketting was even puzzelen maar alles schoof uiteindelijk zonder nieuwe scheuren op zijn plek. Een goeie oefening voor als straks de Fongers Supersport in Sky blue aan de beurt is.

Hij is erg fraai geworden!

Durabo88 schreef: ↑13 mei 2024, 12.05 Hij is erg fraai geworden!

Dank Yorick!

Hoi Jasper,

Heel mooi geworden! Het enige wat m.i. niet origineel is zijn de handvatten; ik denk dat hier de plastic witte Fongers handvatten van rond 1960 op zullen hebben gezeten.

groet, Jos

jrietveld schreef: ↑13 mei 2024, 20.52 Hoi Jasper,

Heel mooi geworden! Het enige wat m.i. niet origineel is zijn de handvatten; ik denk dat hier de plastic witte Fongers handvatten van rond 1960 op zullen hebben gezeten.

groet, Jos

Dank! Dat van die handvatten zou wel kunnen kloppen inderdaad. De fiets zelf heeft in ieder geval wat kleine ‘hier heeft al eens iemand aangezeten’ sporen zoals een opnieuw gelakt wit stuk op het achterspatbord en beschadigingen aan het lakdoek.

Ook is er ooit eens mee door een gemorst plasje witte verf (die van het achterspatbord?) gefietst waarvan de spetters nog aan de binnenzijde van de spatborden zichtbaar zijn.

Wie weet kom ik de juiste handvatten nog wel eens tegen. Ook een setje jasbeschermers kan nog worden toegevoegd. Zo blijven alle fietsen toch meerjaren projecten.

Voor nu kon ik snel nog even wat foto’s maken met pompje en bel + een prijskaartje dat wel passend is gezien de historie van deze fiets.