Vereniging De Oude Fiets

Fotomaan schreef: ↑15 jul 2021, 15.02 Misschien toch een Junkcer dan!
Die gebruikten wel spatborden in die vorm.
Het is wel zo dat er al flink aan de fiets gesleuteld en gelakt is das misschien is het framenummer onder de verf verdwenen?

IK vraag me af wat we zien op de foto van de staande achtervork. Lijkt meer op een kilo plamuur dan op de fabrieksuitvoering;)

m-gineering schreef: ↑15 jul 2021, 15.40

Fotomaan schreef: ↑15 jul 2021, 15.02 Misschien toch een Junkcer dan!
Die gebruikten wel spatborden in die vorm.

IK vraag me af wat we zien op de foto van de staande achtervork. Lijkt meer op een kilo plamuur dan op de fabrieksuitvoering;)

Dit is in't ieder geval zo'n zelfde frame. Daar zit wat minder materiaal rondom het mannetje van de staande achtervork maar die loopt ook zo smal naar boven.
https://www.transportfiets.net/wp-conte ... WA0006.jpg

Hoe kom ik erachter of het plamuur is, is het beter om dit weg te halen en opnieuw te laten lassen?

mooie fiets
zijn toch meer merken die gladde balhoofden gebruikten
frame nummer ben ik wel benieuwd naar
groet abram

Merlijnpolhuis schreef: ↑16 jul 2021, 11.43 Hoe kom ik erachter of het plamuur is, is het beter om dit weg te halen en opnieuw te laten lassen?

Magneet?

Als het een dikke klodder plamuur is zal de ondergrond wel drama zijn.

ik heb hert toen gewoon met de hamer gedaan
de kleinste voor het geval dat er nog wat onder zat maar dat was het geval niet meer
kijk voorbeeld:
https://www.transportfiets.net/2020/11/ ... en-schade/
maar als de vork nog stevig is dan zou ik er niks aan doen pas waneer je daadwerkelijk begint met opknappen dan zou ik pas de rommel eraf halen die er niet op hoort

dat het ellendig is hoeft niet altijd zo te zijn misschien vonden ze het mooier zo en hebben ze het zo gemaakt en gespoten

Bedankt voor alle reacties.
Ik heb vanochtend de trapas schoongemaakt en voorzien van nieuw vet.

Als ik het juist heb gemeten:
Totale lengte is 153
In het midden is hij 21 mm dik
Uiteinden zijn 16 mm dik