Vereniging De Oude Fiets

Ik vind dit een prachtig model, ik had er een (is gestolen, ) en heb er (weer) een met framenummer 925796. Officieel heet het 'Super de Luxe'. Het patent voor dit type frame is uitgegeven op 15 juli 1939.
Er zijn bij mijn weten twee types, een met een vast aan het frame verbonden bagagedrager -zoals op de foto van Fietser- en een met een bagagedrager die met schroeven bevestigd is, zoals op jouw foto. Wat ik nog niet kende, is dat een van de andere framebuizen geklonken is, dat zou een derde type kunnen zijn. Het zeer lage framenummer zou op een van de eerste modellen kunnen wijzen; misschien kan een Locomotief-specialist er meer over vertellen.

Dirk

Ik heb hem volgens mij. 0772 alleen weet ik nog niet wat dat betekent.

Het betekent dat jouw Locomotief van 1940 of 1941 is! Dat is voor zo'n Locomotief-kruisframe vrij vroeg, m.a.w. daar zijn niet veel van over. Ik ken er een handvol. Veruit de meeste Locomotief-kruisframefietsen zijn van na de oorlog, te herkennen aan de bagagedrager die één geheel vormt met het frame. Bij jou is die nog gewoon geschroefd.

En dan is het natuurlijk extra leuk dat deze fiets nog in grotendeels originele, onverprutste staat verkeert!

Groeten,
fietser

Oké ,dat heet dus de achterpat,. Weer wat geleerd ,wij noemen dat een achtervork
Ik kom hier nogal wat woorden tegen die ik mijn vader ( smid/fietsenmaker) nog nooit heb horen zeggen
Mooi zo'n oudje mr Blonde!

De achterpat of uitvaleinde is het uiteinde van de liggende achtervork.

zijn er meer merken waar het nr op de achterpat staat ?
Ik heb ook een fiets met nr op achterpat
Zie topic "Fongers of niet "

@fietser, dank voor alle info. Mijn ouders willen hem graag verkopen, maar ik weet het nog niet zeker. Wat zou je zeggen over de mogelijke prijs?