Vereniging De Oude Fiets

Roestig schreef: ↑11 sep 2025, 12.55 Heel mooi, en unieke details. Zeker die montage voor de decaleur/voorrekje, zeer origineel. Staat er op de remhendels iets van merk of "made in Belgium"?

Zijn toch gewoon Mafac grepen? Met wat extra geknutsel. Tandem maakt wel een erg Franse indruk

Denk het niet, staan een grafsteen op die ik bij Mafac niet terugvind. En made in Belgium. Bij de mijne dan toch. De gelijkenissen tussen de Belgische en de Franse randonneurs zijn er inderdaad wel, zeker bij de artisanaal gebouwde bovenlaag, waar deze zeker bijhoort.

Het taksplaatnokje op het linker vorkbeen verraadt zijn Belgische afkomst.

@ Roestig: Idd is deze rem uniek "made in Belgium" en geen door huisvlijt gedreven zelfbouw.
De dubbele rem is ook niet opengezaagd, zoals de linker, enkele rem; Vermoedelijk om de sterkte van de behuizing te waarborgen.

Fraaie modificatie.

Ja zelfde hier.

Tot slot nog een plaatje van de "gemodificeerde" tandem.
De originele sturen van 1954 hebben een breedte van 38 cm.
Daarmee is de handling op gravelwegen wel een uitdaging.
Dus heb ik voorop een Lauterwasser model stuurbocht gemonteerd: minder diep en stuk breder met 48 cm.
De stoker heeft een Titan sportstuur gekregen, waarmee die niet meer tegen de (bezwete...)rug van de machinist hoeft te leunen.