Vereniging De Oude Fiets

Wat je ook zou kunnen proberen is de cup zelf in de bankschroef zetten . goed aandraaien en jezelf er van overtuigen dat je de goede kant op draait met het frame als hefboom. Tegen de klok in in dit geval. De schroefdraad heeft de normale rechtse draad De borgmoer gaat dan mee los als je geluk hebt. De wrijving van de moer op het frame en de schroefdraad is en blijft ongeveer het zelfde maar je hebt met de cup een veel betere passing en grip.
Wel opletten dat je het frame niet scheef drukt ten opzichte van de bankschroef want dan springt er een stuk van de cup.
De vlakjes moeten goed dragen in de bankschroef en de bankschroef moet vast staan op een tafel.

Punt met meppen tegen de vierkante uitsparingen in de borg ring is dat ze snel lelijk worden. Dat lijkt nu nog niet het geval dus reden om dat zo te laten.

Maarten Waarlé schreef: ↑1 nov 2023, 18.03

Punt met meppen tegen de vierkante uitsparingen in de borg ring is dat ze snel lelijk worden. Dat lijkt nu nog niet het geval dus reden om dat zo te laten.

oude waterpomptang verbouwen met de haakse slijper werkt ook prima

Ik heb nog nooit zo’n vaste borgring gehad. Bedankt voor de tips. Ik blijf proberen

Prachtig idee zo'n oude waterpomptang verbouwen. Bij de lokale vlooienmarkt ligt er altijd wel een afgeklovene in één of andere bak je lief aan te kijken voor een euro. De fietspecifieke tangen voor lockrings zijn er van bijvoorbeeld Hozan en VAR, maar stiekum heb ik het idee dat een omgebouwde waterpomptang beter werkt en hij heeft meer stelmogelijkheid, zodat je hem ook kunt gebruiken voor bijv. de borgmoer van een Torpedo-remnaaf.

Slimme tang!

Voor een ouwe tang.

Pffffff, eindelijk los. 2weken kruipolie en heel veel spierkracht. Ik kan weer verder.

Zijn deze transfers nog ergens te kopen? Pelders heeft ze niet.

Zo mooi als deze zie je ze zelden, dus ik zou zeggen zo laten...
Maar anders kan je ze bij Pelders wel bestellen. Ze maken ze ook op maat

De foto is een voorbeeld wat het moet worden. Het is niet mijn eigen fiets/transfer.