Vereniging De Oude Fiets

Ik geloof dat het mee gaat vallen Marten.
Ik las in de catalogus: ''no malleable iron exept the lower chainwheel'' en had aangenomen dat daarmee gietijzer bedoeld werd.
Ik zie nu dat de vertaling smeedbaar ijzer is wat natuurlijk een erg goede uitkomst is. Dat kan ik wel lassen of solderen na gelang de passing tussen tandwiel en binnenwerk. Eerlijk gezegd zag het er ook niet uit als gietijzer wat inderdaad wat grijzig is en zeer makkelijk te vijlen.

het voorspatbord is klaar op de klinknagels na. Altijd weer een gestoei om de spatbordbeugel symmetrisch en passend te krijgen. De uiteinden bij de as heb ik rond gesmeed na eerst de helft van de hoogte van de strip af te hebben gehaald.
Dat is toch wel wat ''echter'' dan er een revet er voor aan te lassen.

Wel top dat ik een andere Quadrant heb kunnen lenen voor de maatvoering . Dat scheelt een hoop aan fantasie uitvoering.
Het zadel had ik al eens gemaakt voor deze CMC Club Safety maar bleek beter op de Quadrant te passen. Zadels zijn altijd een schaarste maar opeens had ik er twee. Het onderstel komt van de ''kofferbakverkoop'' van de jaarvergadering. John Graal had `m bij. Dat zijn altijd welkome verassingen.
Het type zadel op deze fietsen (met veersysteem) is voor de hoge bi . Het omklemt de platte zadelveer waar een safety zadel echt een strop heeft voor een ronde stang van meestal rond 16 mm en spiraalveren in de meeste gevallen.
Het zadel veer systeem is nog wat rammelig dus de assen dien ik te vervangen door een lichte overmaat. De veerkracht is overigens niet toereikend.
Ik zak er eenmaal volledig zittend door heen tot op de uiterste stand. Daar zal een stiekem hulpveertje bij nodig zijn.

goed bezig Maarten! Maar je zadelframe zie ik niet, wel een stuk nieuw gevormd leer.

Ik had er geen fotos van Maarten maar daar kan wat aan gedaan worden.
Het onderstel is de zefde als die op de CMC special club van de ANWB zit.
Ik zag het omdat ik er destijds tekeningen van gemaakt heb. De neus sectie was natuurlijk verdwenen en heb ik nagemaakt van het zadel op m`n CMC Universal club (die roestige).
Wat wel aardig is ,is dat de voorste neus beugel achter de nok gehangen is . Je kan het in theorie ontkoppelen al is de trekkracht van het leer momenteel wel hoog. De koperen klinknagels zijn van koper staf rond 9 mm gedraaid. Ze mogen de volgende keer nog wat dunner van kop zijn zodat ze beter op het leer aansluiten.
Ik heb het dikke natuurlijk gelooide leer in de oven op 90 graden ''afgebakken'' en met bijenwas behandeld. Die bijenwas gesmolten en met een kwast over het zadel uitgesmeerd. Omdat alles flink heet is trekt het er in een minuut helemaal in. Het zadel wordt er hard van zoals het hoort. Ik heb het verende zadelsysteem van de Quadrant ook moeten aanpassen naar meer origineel. Ze hadden in Groningen een recht beugeltje er tussen gemaakt maar er hoort een gebogen ding op zodat de moeren van het zadel vrije ruimte hebben.

Oh super!!