Vereniging De Oude Fiets

Het was vandaag toch minder regenachtig dan ik verwacht had.
Tijd om weer eens een ritje te maken met de Archipel. Wat een fijne fiets. Je ziet het er niet aan af maar het rijdt als een trein. Remmen wat minder maar daar hebben we het platte land voor.
Viel me wel op dat bij rechts sturen de vorkkroon tegen de rem aan loopt. Zo scherp stuur je normaal niet maar een zwieper bij het afstappen gaf wel een stuur dat flink scheef kwam te staan. Origineel had de fiets een smallere vorkkroon zo als de dames uitvoering en dan zal het wel goed gaan.
Ik hoop nog eens een vork van Eadie tegen te komen. het is niet geheel uit te sluiten. Ze zijn ooit goed verkocht. Ook nog onder de vleugels van BSA waar Mr Albert Eadie een tijd directeur is geweest. Deze Archipel is 76cm hoog (30 inch) .Weer 4 cm hoger dan mijn Fongers HZ.
het gaat toch nog goed met fietsen!

wat is het toch een gave fiets Maarten! En wat leuk dat Archipel zulke bijzondere producten maakte!

Excuses alvast voor het maken van een toevallig Fongers linkje dat ik vandaag tegen kwam, nadat Jos een framenummer had opgezocht in de serie garantie boeken; men leverde in Den Haag naast Archipel rijwielen ook Fongers rijwielen zo te zien.
De Fongers fiets die het betreft heeft een dubbele bovenbuis en in de lug staat als model nummer en framehoogte HZ 75 geslagen (maar dus als HF 65 geleverd). Ik maak hiervoor nog wel eens een andere post.

Deze toevallig gevonden link tussen Fongers en Archipel wilde ik hier toch even delen (sorry Maarten… )

Beste Maarten,

Het is een prachtige herenfiets, maar wat een enorm klimrek zeg!

Mvg,

Y.

Ja, 76cm hoog Durabo.
de hoogste hier in huis.

Jasper, Leuk dat je dat gevonden hebt. Maar ik zie het eerlijk gezegd niet terug in de pagina van de serie garantieboeken.
heb je een aanwijzing?
Mij is verteld dat Archipel zelfs een Fongers heeft geleverd aan Wilhelmina. Dat terwijl er twee filialen van Fongers waren in de hofstad.
Het zal wel vanuit de klant zijn ontstaan. Het hof dat goede ervaringen had met Archipel. Vanuit Fongers zou het natuurlijk via een van de filialen zijn gelopen.

Groeten,
maarten

Het betreft de regel boven het A4’tje.

Daar staat dat die fiets geleverd is aan W.H van der Gugten, Den Haag.

De huidige eigenaar van deze fiets denkt dat zijn vader de fiets in de jaren ‘50 als dienstfiets heeft gekregen van Shell, dat blijkbaar dichtbij (zo’n 700 meter) de javastraat in Den Haag een locatie had. Van Jos begreep ik dat ook zijn groene BB is geleverd door W.H. van der Gugten.

Mogelijk dat de "Rijwielhandel" gevestigd was op Javastraat 67 en dat Javastraat 161 het woonadres was van W.H. Van der Gugten, want dat is een klein huisje in een hofje in een klein zijstraatje van de Javastraat.

Ah, ja nu begrijp ik het.
van der Gugten heeft inderdaad de zaak van van Tilburg (jr) overgenomen in 1942.
Bij de oprichting van Achipel en het verloop van het bedrijf in de Java straat begin van de 20 e eeuw kan je je al afvragen in hoe verre er sprake was van een rijwielfabrikant en in welke mate het een rijwielhandel betrof.
Dat zal met de overname door van der Gugten nog meer richting handel zij gegaan.
Het is daarmee ook begrijpelijk dat er Fongers fietsen werden verkocht.
Wat betreft de groengrijze BB van Jos. Als die uit 29 of 30 stamt dan zou de fiets door van der Gugten zijn verkocht voor hij Archipel over nam of hij heeft de fiets behandeld op het revisie moment wat in het geval hij zich Archipel ging noemen na 1942 moet liggen.
het oorspronkelijke Archipel had ook panden in zo`n zijstraatje van de Java straat maar dat was direct naast het pand nr 67.
Het nummer 161 lijkt een eindje verderop. Nummer 120 was van de broer van van Tilburg tegenover de fietsenzaak en was een zaak in sportartikelen.
Wel leuk dat er steeds dwarsverbanden te vinden zijn met het bedrijf. Laatst kreeg ik van een bevriende fietshobbyist een garantiebewijs van een Phoenix Mutaped met als naam van de rijwielzaak; Kamp, filiaal ''Archipel'' Javastraat 67 . Datum 21 o(c)tober 1950.

Ik keek nog even na hoe het zat met de levering van de grijs-groene BB uit 1930. Het merkwaardige is dat het garantieboek van der Gugten als agent vermeldt terwijl op de aankoopnota zijn naam ontbreekt en gesproken wordt van het Fongers agentschap aan de Weissenbruchstraat. Ik kan niet terugvinden wie dat agentschap destijds dreef.

groet, Jos

Ik heb even gezocht naar van der Gugten en kwam dit tegen: Het adres is van het Fongers agentschap en derhalve zal van der Gugten inderdaad wel de houder zijn geweest van dat agentschap.
Later dus eigenaar van rijwielzaak Archipel in de Java straat

Ok, dan klopt het toch. Fongers had in de jaren 30 meerdere agenten in de Hofstad.