Simplex Radium rijwiel

[Maarten Waarlé]

Beste groep,

Gisteren tijdens de jaarvergadering (nou ja er-na beter) heb ik een oude Simplex damesfiets gekocht.
Niet een exemplaar om boven je bed te hangen (uberhaubt beter geen fiets boven je bed hangen),maar wel appart in haar uitvoering en daarom leuk om hier te laten zien.

Radium damesfiets 84754

007.JPG (365.52 KiB) 9250 keer bekeken

Ik denk dat het een Radium is omdat er geen gaatjes in de balhoofdbuis zitten voor een S plaatje en omdat het tandwiel typisch het model van de Radium-lijn van Simplex is.

copie uit een plm 1913 Simplex catalogus

009.JPG (300.31 KiB) 9250 keer bekeken

Erg vreemd voor een Simplex is de trapas. Deze is namelijk van het BSA type en daar nam Simplex in haar vroege catalogus afstand van (ze schreven dat letterlijk). Ze hadden het Thomson en het kogellager type.

BSA type trapas

002.JPG (337.2 KiB) 9250 keer bekeken

De achtervorken zijn samen gesoldeerd op een plaatstalen pat zoals we dat van Simplex uit de jaren 20 kennen.
De achtervorken zijn van het D profiel en duidelijk dikker dan de Cycloïde herenfiets die ik heb staan.

Dikke buizen

008.JPG (385.11 KiB) 9250 keer bekeken

De naven lijken gesloten te zijn tot op de conus,geen stofkappen dus. De cups zullen deel uit maken van de naaf en niet te vervangen zijn.Dat past wel in het beeld wat ik heb van een B-merk.
Harry waarvan ik de fiets kocht meende dat ze uit eind 20er jaren stamt en bij nader onderzoek kan ik wel zeggen dat ik dat met hem eens ben. Al veel vroeger werden deze modellen dus ook gebouwd maar dan met het Thomson-type trapas.

Groet,
Maarten

[maartenB]

Hoi Maarten,
Echt weer een vondst, deze vroege Simplex. Er zijn er maar heel weinig, George heeft er een of misschien zelfs 2.

Wat is het Radium model? Een soort Fongers Groningen?

Wat ik me afvroeg: zijn de naven waar je het over hebt wel origineel? Het frame is zo roestig en die naaf op de foto zo mooi zwart gelakt?

We zijn trouwens weer de ruil met de spatborden en de spaken enzo. vergeten, ik had ze achterin de auto liggen ... komt volgende keer.

[Michiel Röben]

Maarten,
Fraaie complete fiets. Mij viel op, als ik het goed heb gezien dat het achterspatbord ophield boven de remhevel onder het achterspatbord. Is ie dan niet ouder? Deden ze dat nog in de jaren 20? Komt er weer nikkel op deze fiets of word het je stap/stad/stations fiets? Hij oogt wel lekker roestig zonder doorroestende plekken...

Groeten,
Michiel

[Maarten Waarlé]

Ha Maarten,

Inderdaad, Wat je schrijft Fongers model groningen.
Veel fabrieken hadden zo hun B-merken.Gazelle had Invicta meen ik.
En Simplex dus Radium.

Ik heb destijds van Gerrit copieen ontvangen van de 1924 catalogus en van de vermoedelijke (gezien het type motorfiets dat afgebeeld straat)1913 catalogus.
Misschien iets voor ons archief? Of mogen we bij Velorama nog iets verwachten wat het gat tussen 1891 en 1930 op vult?

In beide catalogi staan de Radium modellen afgebeeld met ook het wat typische tandwiel dus.


Klopt dat de naven er wat frisser uit zien dan de rest maar bij navraag bij Harry bleek dat alles orgineel te zijn.
De fiets had een tijd vrij nat gestaan en de wielen moesten daarom van nieuwe velgen voorzien worden. Ik neem aan dat daarbij de naven een verfje gekregen hebben.Voor en achter zijn van een zelfde uitvoering. Mooie sterke wielen . Kun je zonder meer aan Harry over laten.

Ha , ja klopt van die spaken. Komt idd de volgende keer wel weer.

Hoi Michiel,
Snel gezien van dat achterspatbord. het viel mij ook op.
Zo als Fongers het tot eind jaren 20 had.
Je zou idd zeggen dat het vroeg is. Uiteindelijk weet ik ook niet zeker van welk jaar deze fiets is maar de afwijzing van het type trapas (door Simplex) wat er nu juist in zit is wel een sterk argument om te denken dat de fiets niet al te vroeg is.

Ik denk niet dat ik er veel mee ga doen. Punt is dat ik nog al eens in vervoering raak van iets ouds en daarbij m`n kern-hobby uit het oog verlies. kern-hobby = hoge bi`s/vroege safety`s./hoge roadsters met kenmerken van voor 1915
Ik ga in Berlicum het een en ander neer zetten om af te slanken en het zou zomaar kunnen dat deze voortreffelijke vroege Simplex er tussen komt te staan.


Groeten,
Maarten

[fietser]

Vreemd geval, deze fiets. Heeft 'ie ook een framenummer (foto ervan)? Heb nog nooit een Simplex met zo'n trapas gezien, heel misschien zou het zelfs kunnen zijn dat ze deze als frame met trapas + spatborden aan een grossier geleverd hebben, naar diens wensen of standaard bij grossiersframes met zo'n BSA-as? Maar dan zou ik als Simplex-fabrikant ook meteen te typische Simplex-balhoofdlugs achterwege gelaten hebben. Wie zal het zeggen.

Wat is het Radium model? Een soort Fongers Groningen?

Nee, het is precies andersom: De Fongers Groningen is een soort Simplex Radium!

'

[Maarten Waarlé]

Beste Fietser,

Framenummer van deze vreemde fiets is 84758.

framenummer.JPG (234.26 KiB) 9199 keer bekeken

Ik heb nog een foto gemaakt van het achterspatbord. Er zitten de restanten van een transfer op .Mogelijk zegt het je iets?

spatbordembleem.JPG (292.01 KiB) 9199 keer bekeken

En dan nog een plaatje van balhoofd en stuur.
De bevestiging van de remstangen is afwijkend van wat ik ken en de vorkkroon is ook niet des simplex maar ze maakt wel een authenieke indruk. Biezen zijn de zelfde als op andere delen van het frame. Ja ze zitten er hier en daar nog op! dubbel goud gelijnd.

Remstangen geschroefd in het stuur

Radium 1.JPG (338.33 KiB) 9199 keer bekeken

Groeten,
Maarten

[jrietveld]

Model Radium was een van de goedkopere Simplex modellen. Ik heb er een gehad uit 1922-1924, maar gewoon met S-plaatje (zie foto's). Deze staat nu bij een verzamelaar in Houten, gespecialiseerd in dit merk.

Overigens was de Groningen een regulier model van Fongers tussen 1907 en 1920.

groet, Jos

[Maarten Waarlé]

Jos,
dank voor de foto`s.
Ik meende me al te herinneren dat op de Yahoo site deze fiets eens gepresenteerd is.
Ik moet zeggen dat de fiets een jaren 30 indruk op me maakt.Onder andere door de geschroefde staande achtervork.
Veel details ter datering van Simplex zijn echter nog in het vage dus alles is mogelijk.

Over de B merken. Wie nu eerste was weet ik niet maar blijkbaar was het een algemene tendens om iets goedkopers te maken.
Ik meen dat met name de Duitsers nog al goedkope rijwielen fabriceerde en daar moest natuurlijk een antwoord op gevonden worden.

Groet,
Maarten

[fietser]

Ik heb er nog eens goed naar gekeken maar blijf deze fiets mysterieus vinden. Behalve de trapas klopt inderdaad ook de voorvork niet, hoewel deze niet duidelijk afwijkt qua ouderdom. Het meest waarschijnlijk lijkt mij toch de optie dat deze fiets nooit als Simplex (of Radium) door het leven is gegaan maar voor een handelaar werd gebouwd. Niet exclusief natuurlijk maar via de Simplex grossierderij aangeboden (onderdelencatalogus).

Het logo op het achterspatbord is ook niet het Radium-logo. Ik ken een Radium (niet model Radium maar merk Radium) van 1932 die qua logo én details echt anders is.

De leeftijd van jouw fiets schat ik ook op eind jaren '20, zeker niet nieuwer dan begin jaren '30. Dit aan de hand van de combinatie van kenmerken + framenummer. Maar Simplex is en blijft een ramp wat dat betreft.

'

[Maarten Waarlé]

Fietser,
Daar kan ik me goed iets bij voorstellen,
Een grossiersfiets van Simplex.
Er zijn idd van verschillende fabrikanten van die onderdelenboeken overgebleven. Ik heb er meen ik eens een van jou ontvangen van Juncker.
Allerij universele onderdelen,bellen, sturen etc.met hier en daar een merk-herkenbaar ding(trommelrem bv).

Nog over Fongers;momenteel staat er op de Bosche site antiekefietsen.nl een 75cm hoge Fongers met zo`n inklapbaar stuur van Hopmi. Dat had ik nog niet in het echt gezien.

Groeten,
Maarten