Vereniging De Oude Fiets

Gisteren een prachtige locomotief tour de frans opgehaald ca. 1960/1962. Niet heel oud volgens de begrippen van dit forum maar gewoon een mooie fiets. En zover ik zie, orgineel. De aardige verkoper was helemaal blij dat hij goed terecht kwam. En daar was ik het natuurlijk helemaal mee eens zelfs een mini km tellertje bij het voorwiel. niet orgineel denk ik maar wel leuk.

Sorry, geen frans maar france.

Lentjes schreef: ↑18 sep 2025, 20.24 ca. 1960/1962. Niet heel oud volgens de begrippen van dit forum

Daarom kom ik hier graag. Voel ik me lekker jong!

Sorry.

Mooie fiets! Wat zijn je plannen ermee?

als ik op de leeftijd van die fiets er nog net zo bij sta, teken ik er voor. Ik ga als ik klaar ben met een gazelle sport luxe deze even nakijken en schoonmaken, nieuw vet etc. En dan lekker trappen. Eens kijken of ik een orgineel luchtpompje kan vinden.

Het "mini-kilometertellertje" is niet origineel: deze (spaken)tikkertjes waren los te koop. Duitse modellen van metaal, o.m. BT en Loewe en de verschillende plastic uitvoeringen van Iku (Industrie Koot Utrecht) waren in de jaren vijftig en zestig populair. Het tellertje is dus wel in overeenstemming met het bouwjaar. De tellertjes werken met een getand radertje en een pennetje, dat aan een spaak bevestigd is (vandaar: tikkertje). Ze zijn matig nauwkeurig en werden geleverd in 26 en 28 ".

Heel leuk ding. Zegt de Locomotief liefhebber.
Daar is iemand lang zuinig op geweest. Hoeft inderdaad niet heel veel aan te gebeuren.
Ik zou nog voor crème bandjes gaan.
Binnenkort een project tour de France van mij van Schroot tot wat het gaat worden in dit theater.
Geniet van je aankoop.

Mooie aankoop, ook het stuur ziet er prachtig uit.

Mooie fiets, met die gekleurde blokjes decoratie.

Op de pook staat een 4. Wellicht komt dit nog eens van pas:
viewtopic.php?p=53391&hilit=sturmey+arc ... len#p53391

Zo een tikkertje had ik in de jaren 1970 ook nog op de fiets. Het maakt voor mij niet uit dat het er door de eigenaar aan toegevoegd werd. Het is een accessoire dat goed past in het tijdsbeeld van zo een fiets, zelfs als dat ding pas in de jaren 1970 zou zijn toegevoegd.

Om de fiets wat te verbeteren, zou ik de moer in het midden van het stuur losdraaien en de stuureinden omlaag draaien. Het zou ook mooier zijn dat alle buitenkabels dezelfde kleur zouden hebben. Ik neem aan dat de lichtgrijze de originele zijn.

Edit: Als het een zwarte fiets is, zou ik mede vanwege de lichtgekleurde spatborden en verchroomde velgen, zwarte banden zonder zijreflectie monteren. Al is dat, dit forum volgend, schijnbaar wel een persoonlijk stokpaardje ...

Idd. De bekabeling komt ook aan de beurt evenals andere banden. Bedankt voor alle reacties. Ps als iemand nog een locomotief pompje weet/ heeft

wimjansen schreef: ↑18 sep 2025, 23.20 Het "mini-kilometertellertje" is niet origineel: deze (spaken)tikkertjes waren los te koop. Duitse modellen van metaal, o.m. BT en Loewe en de verschillende plastic uitvoeringen van Iku (Industrie Koot Utrecht) waren in de jaren vijftig en zestig populair. Het tellertje is dus wel in overeenstemming met het bouwjaar. De tellertjes werken met een getand radertje en een pennetje, dat aan een spaak bevestigd is (vandaar: tikkertje). Ze zijn matig nauwkeurig en werden geleverd in 26 en 28 ".

Deze teller is van het merk Loewe, Duitse makelij, vernikkeld, zeer degelijk en verbazingwekkend nauwkeurig. Ik heb er ze zelf ook op een paar fietsen gemonteerd. Behalve Loewe (Löwe) had je ook BT en het Engelse Lucas en het Amerikaanse Veeder.
Al in catalogi uit de jaren 30 was Loewe beschikbaar in 26 of 28 inch en zo wel voor montage links als rechts. De latere jaren 80 plastic tellers van IKU was rommel.