Vereniging De Oude Fiets

In 2018 ging een collega na 50 jaar dienst met pensioen en hij was een fervent fietser. Hij woonde vlakbij het werk en kwam altijd op de fiets, maar zelfs nadat ons bedrijf verhuisde naar België, bleef hij -bij goed weer- toch op de fiets komen. Op die manier hoefde hij 's avonds z'n rondje niet meer te maken. In z'n jeugd was hij amateur wielrenner in zuid-Limburg.
Om hem in het zonnetje te zetten, knutselde ik van een oude Gazelle (de voormalige schoolfiets van een andere collega) dit show-exemplaar in elkaar. Ik noem het bakfiets, want achter op de bagagedrager zit een heuse graafbak van een graafmachine. Wel iets aangepast, maar toch.
De fiets heeft uiteindelijk enkele jaren in onze showroom gestaan, maar na verloop van tijd wilde men de showroom anders inrichten en moest de fiets verdwijnen. Daarom heb ik de fiets uiteindelijk gedoneerd aan het Bouwmachines van Toen museum in Vinkel. Daar was men wel blij met dit stukje creativiteit.
Ik heb eigenlijk geen idee hoe oud de fiets is. Hij is in elk geval uitgerust met een SA 3 vernellingsnaaf en stangenremmen.
Van origine was hij bruin-metallic en de kettingkast is van metaal. Ik heb geen foto van hoe hij was in elk geval.

Wat een leuk ding! De bandjes zijn hard op de foto maar die moeten het zwaar hebben? Zwaarste fiets ooit alleen die harp sluitingen alleen zien er al 30kg per stuk uit.

Beau-Velo schreef: ↑9 nov 2025, 11.00 Wat een leuk ding! De bandjes zijn hard op de foto maar die moeten het zwaar hebben? Zwaarste fiets ooit alleen die harp sluitingen alleen zien er al 30kg per stuk uit.

Nou, die sluitingen vallen wel mee, met zo'n 2 à 3 kilo per stuk, Met name de aangepaste graafbak maakte het inderdaad nogal een zwaar exemplaar

Hier nog een plaatje van de voorkant, inclusief gereedschapskist, mini-werkbank met bankschroef en enkele kannetjes olie.

Leuke rijdende werkplaats met bankschroef op het stuur.