Vereniging De Oude Fiets

Weet iemand of het klopt dat het lager aan de remhevelkant van een Sachs Komet Super remnaaf (volgens mij '67) niet in zijn geheel te vervangen is? Dus het lager dat op deze tekening om de 'hebelkonus' zit (is die expres niet los van de conus getekend?)


Is er een trucje om dat lager toch op z'n plaats te krijgen of moet ik gewoon wat losse kogels halen en die erin plakken?

Alvast bedankt!

Je kunt de kogelring gewoon van de conus loshalen, zonder trucje. Je moet aan een kant lichtjes trekken (waardoor hij ten opzichte van de remconus dus iets kantelt) en met niet echt noemenswaardige kracht schuift hij van de conus los. Als het je desondanks niet lukt kun je natuurlijk altijd een kogeltje uit de ring wippen en hem na de demontage weer terugplaatsen.

Succes,
fietser

Volgens mij is de ring hoe dan ook te strak om over het brede deel van de conus te komen, al zou ik alle kogeltjes eruit wippen. Ik ga maar eens kijken of ik een aantal losse kogels vinden kan dan..

Goed, nu losse kogels gehaald, op basis van de kogels die ik in het kapotte lager vond. Maar toch wil het wiel niet meer goed in elkaar. De kogels blijven op een of andere manier niet lekker in een lijn in het lager liggen, maar sommige komen omhoog of gaan naar beneden. één kogeltje meer of minder helpt niet.
Lagerschalen zagen er voor mij (als betrekkelijk leek) bruikbaar uit, en het loopt ook prima als ik de conus met de hand op zijn plaats houd, maar op een of andere manier hebben de kogels toch ruimte om scheef te gaan liggen.

Iemand die ervaring heeft met dit ding en iets herkent?

Hoi Daan,

Da's een vreemd probleem
Is het mogelijk dat de hevelkoon niet dicht genoeg bij het naafhuis komt zodat er ruimte blijft bestaan?
Ik neem aan dat je de speling er goed uitgedraaid hebt.
Ik weet niet wat voor maat kogels er in een Komet Super werden gebruikt maar in de Torpedo is het 1/4" en ik vermoed dat die maat hier ook is gebruikt.
Is dat de maat die je gebruikt hebt?
Ander ding is dat het 'loopvlak' van de hevelkoon over het algemeen nogal dun is. Het hoeft ook niet zo groot te zijn maar als dat versleten is dan wippen de kogels er misschien overheen.
Het lijkt me bijna onmogelijk maar je weet maar nooit.
Foto's helpen ook altijd wel.

Groetjes van mij,
Charles Waagenaar

Bedankt voor de reacties, volgens mij is het verholpen.
Ik denk dat het kwam doordat de kogels niet meer 'aan elkaar vast' zaten in het lager. daardoor konden sommige kogels tijdens het aandraaien net een mm buiten het lager konden vallen (inderdaad dus akelig dunne loopvlakken) en daar vastlopen, en daardoor kon de conus dus inderdaad niet ver genoeg aansluiten. Heb ze nu met een ijzerdraadje allemaal naar voren getrokken, en nu blijven ze zitten. Wel een zuur idee dat het lager er bij de minste speling op t achterwiel wel gelijk weer uit zal lopen..