RIH - Fongers uit 1970

[Durabo88]

Beste mensen,

Onlangs heb ik een RIH - Fongers verworven. Helaas was hij helemaal omgebouwd tot stadsfiets met trommelremmen, maar het is toch een mooie basis om te starten. Ook is het een fiets met een verhaal, maar daarover een andere keer meer.

Aan een reststukje buitenkabel en de aangesoldeerde nokken te zien moet er ooit een derailleursysteem op gezeten hebben. Zo ook het smalle tandwiel (gieringblad heeft helaas speling t.o.v. de crank) voor. Maar welk merk derailleur en hoeveel versnellingen? Welke naven?

Wie weet er iets over RIH? Kan iemand iets over het bouwjaar zeggen of is daar een framenummer voor nodig? Ik dacht zelf aan de eerste helft van de jaren 1960. Het ontwerp is gelijk aan de Fongers-RIH, alleen is het frame luxer : Reynolds buis en een verchroomde vorkkroon.

Het frame is helaas hier en daar wat aangetikt met de kwast, maar gelukkig niet overmatig veel.

Gezien de hoge kosten die aan een derailleursysteem zitten, denk ik eraan de SA FW naaf te monteren. Een NOS Weinmann remmensysteem moet nog wel te vinden zijn, dus dat is geen probleem. Het zadel wordt uiteraard vervangen door een Brooks B66 Champion.

Groeten, Y.

[Durabo88]

Detailfoto's:

[jrietveld]

Hallo Y.,

Frame ziet er keurig uit. Wat is het framenummer?

groet, Jos

[Durabo88]

Beste Jos,

Rechtop de onderste balhoofdlug staat 227A, maar of dat het is weet ik niet. Verder kon ik ook niets vinden.

Groeten, Y.

[remurk]

Het framenummer staat op de onderzijde van de bottombracketlug, niet op de gebruikelijke plaats, maar strak langs de linkerzijkant (dus bwars op de lug), pal naast de plaats waar de contramoer van het trapaslager zit. Het bestaat uit een letter en 5 cijfers, dus bijv. A33096 (dat is de mijne). Groet, Rutger

[berkers41]

Hallo Yorick
Framenr XXXA zou kunnen duiden op vroege zeventiger jaren en een frame gebouwd bij Fongers.

Zelf heb ik een RIh-Sport uit 1965, framenr 7717.
Daar zit Campagnolo afmontage op en Mafac remmen.

[jrietveld]

Hoi Y.,

Vrijwel zeker uit de PFG-stal, voorjaar 1970 (laatste productiemaanden in Groningen).

groet, Jos

[Durabo88]

Beste Jos, berkers41 en Rutger,

Bedankt voor alle reacties. Als ik deze website goed lees, kom ik op hetzelfde uit: http://www.klassiekeracefiets.info/2011 ... -rih-cove/

Dat het een RIH-Fongers is, is ook niet zo vreemd, aangezien de fiets van ploegleider A. Brander van de RIH-Fongers ploeg is geweest (geen broodje aap verhaal). Wie weet er meer over hem en zijn wielercarrière.

Ik wist niet dat ze deze fietsen bij Fongers ook met Reynolds buis en dergelijke vorkkronen maakten.
Wat zeggen de folders hierover en over de montage?

Daarnaast zit er geen Fongers Groningen transfertje op, zoals op mijn andere RIH-Fongers.

Groeten, Y.

[berkers41]

Beste Yorick,

al heb ik een RIH, ik ben een leek op gebied van dit merk.
Het is ook de fiets waarop mijn zoon straks de Eroica gaat rijden. Daarvoor is ie gekocht.
N.b. We gaan daar in ITALIE alleen maar op Nederlands fabrikaat rijden: Gazelle, RIH en Koga-Miyata!!

[Durabo88]

Beste mensen,

In een andere post kwam ik tegen dat op mijn fiets waarschijnlijk een Huret-groep hoort te zitten. Volgens de folder uit 1968 zou dat een 4-speed groep zijn. Verder zoeken op het internet leidt tot de Huret Svelto derailleur.

Nu wil ik nog even weten welke naven er op mijn fiets horen. Welk merk en welk type? Met of zonder snelspanner, vleugelmoeren of normale moeren?

Ook was het leuk om te lezen dat in 1968 het 50 gulden extra kostte om het frame uit Reynolds buizen op te laten bouwen.

Groeten, Y.