Coventry Machinists Co. nr 2715, bouwjaar 1874

[maartenB]

Afgelopen zomer heb ik deze fiets via de e-mail al gekocht, gisteren werd hij thuisbezorgd: een zeer vroege Coventry Machinists Co (CMC).

CMC was de eerste Engelse fietsenfabriek en vrijwel alle latere voormannen van de Engelse rijwielindustrie hebben eerst bij CMC gewerkt. De fabriek bouwde eerst rond 1870 boneshakers (met houten wielen) en ging al vrij snel over op stalen spaken.
In 1874-75 hebben ze moderne productietechniek met marketing gecombineerd en werd CMC opeens de toonaangevende rijwielfabriek ter wereld.
Deze fiets heeft nog glijlagers , een ouderwetse 'socket head', v-vormige velgen, stalen naven, een massieve backbone (de ruggengraat) en massieve vorken.
Ook de achterwielrem, bediend door het draaien van het stuur, is echt een vroeg kenmerk.

Ergens komend jaar wil ik de fiets een lichter restauratie geven, ander zadel en nog wat details.
Waarschijnlijk heeft iemand ooit de krul uit de zadelveer gezaagd om wat lager te zitten,
Heel netjes gedaan, eigenlijk lijkt het of die krul er nooit gezeten heeft.
Nou ja, ik ben er erg blij mee, verschrikkelijk zeldzaam die allervroegste modellen.

groetjes!
Maarten

Kijk: zo hoort de zadelveer eruit te zien:

Gentlemans Coventry 5003 Stockdale.jpg (260.92 KiB) 10944 keer bekeken

En deze fotos zijn van mijn fiets:

P1010001.jpg (93.03 KiB) 10944 keer bekeken

[Hans van de Stouwe]

Maarten,
Zeer fraai exemplaar en deze aanpassing is vele malen fraaier als het stuur een Snormodel geven. Echt een aanwinst waar je trots op kunt zijn.

[JasperA]

Proficiat Maarten! Erg fraai model!

[9Bicy6clet!!3]

Hallo Maarten,

zeker een mooie Hoge Bi, had je naamgenoot ook niet zoiets te koop een paar maand geleden,een vroege Hoge Bi?

groetjes Hans

[gerritkan]

Mooie fiets Maarten .
Je kan nog zien dat hij afstamt van de boneshaker .

[Maarten Waarlé]

Ja Hans ,dat klopt van die naamgenoot en die hoge bi.
Maar deze fiets van Maarten B is nog net wat vroeger en origineler.
Ik had vandaag de eer deze Coventry Machinist Co. live te zien ,echt een heel fraai exemplaar doordat de meeste onderdelen nog kloppen met hoe ze de fabriek uit zijn gekomen.
De grijze verf mag er nog af en hier en daar wat kleine zaken maar dan heb je een fraai voorbeeld van de vlucht die de Vélocipède (zo als Gerrit aan geeft) nam richting een volmaakte fiets ;de hoge bi die
eenmaal de ketting uitgevonden was een dinosaurus werd maar tot die tijd een perfect ding was. Ik heb er vandaag nog eens op gereden bij Maarten. Doe het als je de kans hebt: het is fietsen in z`n puurste vorm!

Groeten,
Maarten

[maartenB]

Dank voor alle vriendelijke woorden.
Ik heb nog wat detailfotos toegevoegd, had er eerder deze avond even geen tijd voor.

Maarten Waarlé was hier inderdaad vanmorgen en we hebben gereden op de hoge van Lian en op de Matchless. Opvallend is: als je die fiets van Lian (zie foto hieronder) naar die grijze CMC zet, zie je tien jaar fietsgeschiedenis. Maar wat een verschil! Elk detail is anders. Ik ben superblij met deze 'missing link'.

IMG_2124.JPG (490.85 KiB) 10896 keer bekeken

En nu het museum toch open gaat: dit is mijn boneshaker van 1870, die is nog weer 5 jaar ouder dan de grijze CMC. Da's helemaal antiek....

Michaux klaar mei 2011 001.jpg (104.72 KiB) 10896 keer bekeken

[maartenB]

Gaandeweg heb ik de fiets wat ontleed.
De zadelveer is ooit verlaagd; dat is een zeer zeer oude aanpassing, netjes gedaan en dat laat ik zo. Hoort bij de historie van de fiets.

De achteras missen enkele delen, die ik gelukkig kan namaken dankzij de uitstekende bouwtekeningen van Hans vd Stouwe, toen hier op het forum een CMC uit 1877 of 78 voorbij kwam. Bedankt Hans!

Het leuke van werken aan hoge bi en safety vind ik dat het allemaal erg ambachtelijk is> Missende onderdelen maak je gewoon bij, met bankschroef, lasapparaat, slijpschijf en draaibank.

Gewoon voor de lol heb ik alvast twee voetsteunen nagemaakt, zoals die oorspronkelijk op de CMC's werden geleverd. Een Amerikaan waar ik mee heb gemaild heeft een fiets die 100 nummers jonger is dan de mijne, met originele steunen. Hij heeft ze opgemeten en fotos gemaakt.
Ziehier een paar tussenfasen en het uiteindelijke resultaat.
Alles ruw afgewerkt, wanneer ik die fiets verder restaureer bepaal ik de afwerking pas.
groetjes!
Maarten

Het origineel

image.jpg (477.15 KiB) 10846 keer bekeken

De kopie

IMG_2594.JPG (253.96 KiB) 10846 keer bekeken

[Hans van de Stouwe]

Mooi werk Maarten Zal je de map mailen met alle gemaakte foto,s

[Maarten Waarlé]

Dat ziet er goed uit !
Mooi symetrisch en zo. Perfect!

Groeten,
Maarten