Merkwaardig. Probeer dan deze eens:
https://get.google.com/albumarchive/105 ... slEzuqozHR
Groeten van Henk
Retro restoratie Locomotief 1957
Re: Retro restoratie Locomotief 1957
Hallo,
Ik heb genoten van de foto's. Heel bijzonder sportfietsje met het vroege Stronglight aluminium crankstel, Mavac remmen (moderne cyclocross idee) en Simplex derailleur. Reynolds bestickering is ook erg mooi. Balhoofdplaatje met de aanduiding 'Gereviseerd'. Is dat ook zo?
Ook erg leuk dat je de foto van de eigenaresse erbij hebt.
Met vriendelijke groeten,
Yorick.
Ik heb genoten van de foto's. Heel bijzonder sportfietsje met het vroege Stronglight aluminium crankstel, Mavac remmen (moderne cyclocross idee) en Simplex derailleur. Reynolds bestickering is ook erg mooi. Balhoofdplaatje met de aanduiding 'Gereviseerd'. Is dat ook zo?
Ook erg leuk dat je de foto van de eigenaresse erbij hebt.
Met vriendelijke groeten,
Yorick.
Sportief fietsend!
Re: Retro restoratie Locomotief 1957 / Magneet 1951
Deze link werkte dus wel.
De fiets is inderdaad een keer bij Magneet in Weesp gereviseerd, zoals het transfer vermeld. Wat de letters ML en SS betekenen weet ik helaas niet. Die revisie was nodig omdat de fiets is gebruikt als boodschappenfiets, waar hij beslist niet geschikt voor was.
Jaren daarna is hij nog een keer onder handen genomen door Gerrit de Weerd in Hilversum (http://www.klassiekeracefiets.info/2011 ... rmi-sport/) die o.m. de derailleur heeft verwijderd omdat die toch niet werd gebruikt en vervangen door een kettingspanner. De manette is blijven zitten omdat die wel handig was om een tas aan te hangen.
Nadat de berijdster was overleden heb ik weer een drievoudig freewheel en een derailleur weten te vinden en die weer gemonteerd. Uiteraard ook alles gedemonteerd, schoongemaakt en gesmeerd. De fiets is nu weer redelijk origineel op spatborden, kettingscherm, pedalen en verlichting na.
Dit moet in 1951 een dure fiets geweest zijn en waarschijnlijk door Magneet op bestelling gemaakt.
Groeten van Henk
De fiets is inderdaad een keer bij Magneet in Weesp gereviseerd, zoals het transfer vermeld. Wat de letters ML en SS betekenen weet ik helaas niet. Die revisie was nodig omdat de fiets is gebruikt als boodschappenfiets, waar hij beslist niet geschikt voor was.
Jaren daarna is hij nog een keer onder handen genomen door Gerrit de Weerd in Hilversum (http://www.klassiekeracefiets.info/2011 ... rmi-sport/) die o.m. de derailleur heeft verwijderd omdat die toch niet werd gebruikt en vervangen door een kettingspanner. De manette is blijven zitten omdat die wel handig was om een tas aan te hangen.
Nadat de berijdster was overleden heb ik weer een drievoudig freewheel en een derailleur weten te vinden en die weer gemonteerd. Uiteraard ook alles gedemonteerd, schoongemaakt en gesmeerd. De fiets is nu weer redelijk origineel op spatborden, kettingscherm, pedalen en verlichting na.
Dit moet in 1951 een dure fiets geweest zijn en waarschijnlijk door Magneet op bestelling gemaakt.
Groeten van Henk
Re: Retro restoratie Locomotief 1957
Nog even een kleine aanvulling.
Het thans gemonteerde zadel BROOKS B66S is natuurlijk ook niet origineel. Het LEPPER-ELASCO zadel wat bij levering op de fiets zat, is nog wel aanwezig maar niet in goede toestand en is nu in de fotoserie opgenomen.
Groeten van Henk
Het thans gemonteerde zadel BROOKS B66S is natuurlijk ook niet origineel. Het LEPPER-ELASCO zadel wat bij levering op de fiets zat, is nog wel aanwezig maar niet in goede toestand en is nu in de fotoserie opgenomen.
Groeten van Henk
Re: Retro restoratie Locomotief 1957
Het vinden van een tijdsperiode kloppend zadel heeft meestal niet zo veel haast als de rest van de onderdelen. Wie weet vindt u er nog één.
Sportief fietsend!