Gazelle sport licht

[EdMondain]

De Gazelle Sport Licht is al eens vaker aan bod geweest.
Ik was altijd gecharmeerd van de oude Gazelle Sport E met 26 inch wielen.
Vooral de combinatie van de mooie lugs met de crème-kleurige strepen zijn erg geslaagd. Alleen die kleinere maat wielen vond ik iets minder en was dan ook blij verrast dat er ook een grotere broer bestond.
Nu is dit een fiets die niet vaak voorbij komt en zeker als je een 24 inch frame zoekt.
Ik heb er een gevonden uit 1965 en hij lijkt aardig compleet. Alleen de roest heeft zijn werk goed gedaan. Dus gedeeltelijk bijlakken is onvermijdelijk.
De versnellingsnaaf kwam wel nog goed tevoorschijn onder een dikke laag stof.
Maar ik betwijfel of deze er oorspronkelijk in zat want het is een Sturmey Archer 4 speed uit 1961. Op het stuur zit een shifter voor 3 versnellingen.
Heeft iemand misschien een shifter voor 4 versnellingen?

Een goed jaar voor ieder.

[Durabo88]

Beste Ed,

Ik zou de FW naaf normaal gesproken niet zomaar als niet origineel afschrijven. De Locomotief Tour de France is een fiets met vergelijkbare opbouw en vaak een FW naaf. Ik dacht altijd dat pistoolkettingschermen vooral voor derailleur fietsen waren, maar niets is minder waar.
Dat er een drie speed versteller op het stuur zit kan komen doordat de oude kapot is gegaan en niet meer verkrijgbaar was. Had ik bij mijn RIH Fongers.

Bij jou is het bouwjaar van de naaf dusdanig vroeger dan de fiets, dat ik vermoed gezien de hoge flens voornaaf dat er een derailleur op heeft gezeten. Hoe dik zijn de tanden van het voorkettingwiel?

Groeten, Y.

[EdMondain]

Beste Y,

Het tandwiel is nog moeilijk te bereiken, het zit helemaal ingebouwd.
Maar het is een tandwiel met de bekende herten erop. Hadden ze daar verschillende diktes in?

Groet van Edmond

[de rode]

hoezo moeilijk te bereiken ? je kunt die schijf toch wegraaien die voor het tandwiel zit ?

[EdMondain]

De ring is niet het probleem. De schuifmaat er goed tussen te krijgen wel.
Maar inmiddels kom ik uit op 3,5 mm.

[asterduc]

mooie fiets Edmond, en nog in jouw favoriete kleur ook.

Hij was destijds zowel met SA 3-speed, SA 4-speed en Gazelle 3 speed verkrijgbaar alsook met een 4-derailleur.

Keuzes genoeg dus.
Om mee te gaan toeren vind ik de derailleurkeuze de betere, maar een SA 4-speed is wel exclusief.

[berkers41]

Daar is werk aan, Edmond!
Toch wel een klassieker als je het mij vraagt.
En met die uitvalpadden toch wel vnl bedoeld in derailleur uitvoering.
Maar, SA 4 speed is nog wel te vinden hoor. Wel opletten dat je de goede kabel en versteller bij elkaar zoekt. In sommige oudere verstellertjes is een kabelstopper/-nippel in het versteller huis geschroefd! Bij nieuwe types wordt diezelfde nippel ingehaakt in soort sleutelgaatje.

[Durabo88]

Kijk voor de zekerheid eens of voor en achtervelg van hetzelfde merk en model zijn.

Groeten, Y.

[R. van Laar]

Vandaag een Gazelle sport super licht in handen gekregen. Hij is nogal omgebouwd met modernere suntour cyclone derailleurs, zadel, een sugino cranckstel en moderne trappers. Ik heb er al een iets ouder stuur erop gezet en probeer hem weer een beetje terug in oude uitvoering te brengen.
Het oude reynolds stickertje is nog een beetje zichtbaar.

[R. van Laar]

Nog een foto van de zitbuis.