Vereniging De Oude Fiets

Beste mensen,

Afgelopen maandag heb ik een Joco sportfiets op de kop getikt met een framenummer in de 80.000 serie, dus circa jaren 60. Het frame heeft speciale nokken voor de versteller en bekabeling van de Simplex Juy 543 derailleur uit de jaren 50. Na een discussie met remurk over een jaren 60 frame met jaren 50 aandrijving en wielen zijn we tot een hypothese gekomen: Een oudere fiets is stukgegaan (frame) en er is een nieuw frame gemaakt om de onderdelen op over te kunnen zetten.

De lak op het frame en de voorvork zijn niet origineel. Onderzoek moet uitwijzen wat de originele kleur is geweest. Vervolgens moet er een keuze worden gemaakt om die kleur opnieuw aan te brengen of voor een andere passende kleur te kiezen. Misschien dat ik het lakken bij RIH kan laten doen. Een ander adres is ook welkom, zolang ze de verchroomde lugs en vorkdelen maar onbedekt laten. Verder kan ik hulp bij de keuze van transfers en het aanbrengen daarvan gebruiken. Wie kan dat en wie kan er goed biezen? Dat laatste kan ik ook wel een beetje, maar dat is inmiddels alweer lang geleden.

Nog wat specs (foto's en update van de specs volgen later):
- Reynolds 531 buis
- Nervex lugs
- Simplex Juy 543 derailleur
- Simplex voorderailleur met suicide-shifting
- Simplex dubbel kettingblad 50-48
- Simplex Juy versteller
- Hermesse crankstel
- 5 speed pignon achter (Everest Brev.)
- Campagnolo naven (stalen huls, aluminium flensen uit 1958)
- Italiaanse (Fiamme Milano) velgen voor frans ventiel
- Double butted zinkspaken
- Frans balhoofdstel (Marque Deposee)
- Weinmann Inoxidable spatborden met biezen
- Weinmann 810 voorrem en Vainquer 999 toppull achterrem
- Franse bracketcups (rechtercup heeft aanduiding G = Gauche = Linkse draad), de as zelf is merkloos, mogelijk vervangen
- Belgisch kettingscherm
- Berko bagagedrager
- Atax stuur uit 1967


- Framemaat 58 cm.

Aan mooie replica- transfers (stickers) kan ik je wel helpen, maar goed biezen kan ik niet. Ik heb nog wel een JOCO frame in de originele lak met het originele bieswerk als voorbeeld. Het JOCO-bieswerk is nogal complex. Groet en veel succes, Rutger

eenvoudig biezen zoals op Fongers enz. wil ik wel doen of ik kan het je leren.

Update van eerste bericht, foto's toegevoegd.

Vandaag heb ik het balhoofdplaatje verwijderd om te kijken of er nog originele lak onder zat, maar helaas wat eronder zat was dikker dan de overlak, dus ik ben niet overtuigd. Dus ben ik vrij om een kleur te kiezen !

De remmerij bestaat dus uit een Vainqueur 999 achterrem en een 810 voorrem. Op een andere vrijwel vergelijkbare fiets heb ik een setje Vainquer 999 zien zitten, dus zit ik erover na te denken om de voorrem ook aan te passen. De remmerij moet wel een set worden, twee verschillende staat niet. Ik zoek dus nog een voorrem met de kabelhouder met stelschroef op balhoofd en kabelhaak. De letters moeten in het aluminium zijn geslagen, dus niet de modernere met sticker.

Nog een paar foto's.

mooie fiets !deze kleur doet me alleen meer aan choco als aan joco denken ; maak er iets moois van !

Weer een update: Everest pignon en Atax stuur uit 1967.

Dat laatste dateert het frame en de vork mogelijk 1967-1969.

Het frame heeft L J Simplex ruim 7 mm dikke patten.

Beste mensen,

Nog wat foto's van het frame en de vork.

Ikzelf denk dat de patten van een ouder frame hergebruikt zijn, wie weet hier meer over. In de jaren 60 hebben sportpatten namelijk steeds vaker van die wieluitlijnerschroefjes zitten.

Het frame en met name de vork moeten nog enigszins gericht worden, alvorens ze naar de spuiter gaan. Jammer genoeg heeft iemand aan het frame met schuurpapier geschuurd en daarbij plaatselijk de verchroomde lugs geraakt, waardoor er krassen op zitten. Misschien kan ik dat nog opfrissen met poets.

Nu wordt het tijd om informatie in te winnen bij spuiters en dergelijke over kosten, lak etc.

Met vriendelijke groeten,

Y.

Plaats ook eens een foto van de rechterachterlug,maar dan recht van achteren genomen, Yorick. Groet, Rutger

Welke lug bedoel je daar precies mee?