Vereniging De Oude Fiets

Afgelopen vrijdag reed ik een lange rit met mijn bakfiets van Leiden naar Amsterdam, om daar mee te helpen met het lossen van de lading van het zeilschip Tres Hombres. De 50km tocht verliep vlekkeloos, tot ik vlak om de hoek van mijn aankomst even pauzeerde. Toen ik weer wilde wegrijden, had ik zonder enig aanwijsbare redden een lekke band voor. Goed, geplakt, en opweg. Nog geen 50 meter verder, en mijn achterband klapte, binnen en buitenband. Dit was een Vredestein Transport Extra Zwaar, die ik ruim een jaar terug nieuw uit oude voorraad erop had gezet. De band had wat scheurtjes in het rubber, maar bij lange na niet zoveel als de stokoude banden op mijn transportfiets. De spanning was 4 bar ('s-ochtends, toen het nog koel was), wat ik standaard toepas voor deze band. Lager, en hij is echt te zacht. Hij stond in de hete zon vlak voor hij klapte. Mogelijk is dat te veel geweest? Het lijkt me dat hij dat moet kunnen verdragen. De band was ter plaatse van de staal draad gescheurd. Heb ik iets fout gedaan? Of was dit gewoon dikke pech met een slechte band? Ik weet dat de achterband bij een bakfiets heel wat meer voor zijn kiezen krijgt als je door een bocht rijdt dan op een normale fiets. Dat voel je als de band niet hard genoeg is opgepompt, dan zwabbert hij duidelijk. Ik heb er een moderne Schwalbe band onder gezet. Ziet er minder fraai uit, maar ik wilde niet nog meer problemen riskeren. Verslag van de tocht, met foto van de geklapte band: http://projectbakfiets.blogspot.nl/2015 ... -2015.html

exact hetzelfde had ik een paar jaar terug met een transportfiets, zelfde band, maar die van mij stond na een stukkie rijden gewoon stil in de garage. Een week later kwam ik hem pakken en toen was ook de buitenband gescheurd bij de draad.
Met gewone 28-1,5 banden nooit gehad, terwijl ik toch altijd het oudste spul monteer

Heb weinig goede ervaringen met NOS banden. Koord wordt oud en breekbaar. Rubber wil afbrokkelen.