Vereniging De Oude Fiets

Ik heb de laatste dagen mijn gazelle Omafiets onder handen genomen,

De fiets komt uit 1959 volgens het framenummer

Nu is mijn vraag weet iemand hier of het achterlicht origineel is ? Ik heb er zelf mijn twijfels over,

Wat ik wel ceker weet is dat de lakdoek kettingkast en jasbeschermers niet origineel zijn, De lakdoek kettingkast wil ik nog gaan veranderen voor een betere, (denk een geheel zwarte)

De banden zijn nog de spekbanden, Wellicht niet de originele. en moeten voor veel gebruik wel een keer vervangen worden,

Zadel is ook nog de originele gazelle, Wel aardig aan het verslijten,

Roest heeft ze bijna niet, Lakwerk op frame etc nog erg netjes, Biezen nog aardig intact,

Transfer is wel redelijk onzichtbaar geworden helaas,

Iemand nog tips of ideeën voor deze oma?

ziet er prachtig uit, maakt helemaal de indruk van een fiets uit die jaren.
Achterlichtje past wat mij betreft goed bij de stijl, maar ik ben geen kenner van fietsverlichting.
Gazelle belletje erbij met messing embleempje in het midden?

Hoi,

Zo 1 gazelle bel zoek ik inderdaad nog, Op marktplaats helaas bijna niet te vinden,

Ik moet haar nog verder klaarmaken, Zoals ik ook aangaf ik wil de lakdoek vervangen voor een ander exemplaar wat mooier lijkt bij de leeftijd etc,

Ik vind het desondanks een mooie oldtimer

inderdaad een mooie fiets.
Denk dat het een Populair of Nr1 is.
Zit er een BSA of Thompson trapas in? kan ik op de foto niet zien!

Het serienummer geeft 1959, dus dat klopt wel, maar de beide spatborden lijken me iets ouder. Ik meen dat alle 'Tour' modellen vanaf midden jaren 50 een chroomstuk op het neusje van het spatbord kregen. Bij het achterspatbord zou ik in '59 ook een aangesoldeerd achterlicht verwachten.

De voorvork, heeft die aangesoldeerde patten? of is de vork platgenepen. Bij de dynamo zou ik in '59 trouwens een aangelaste nok verwachten.

Maar verder wel een mooie originele fiets. Ook de banden ogen mij nog zeer bruikbaar. Zijn ze 28 x 1 1/2?

De parallele belijning op de kettingkast kun je er eventueel af halen als je dat wenst. Probeer maar eens met wasbenzine. Doorgaans lukt dat aardig. Aceton kan vermoedelijk ook, maar wel opletten dat het zaakje niet gaat oplossen.

Hallo,

Hierbij wat detail foto's voor Ed,

Gazelle P

Alle schroeven zijn origineel, niet echt 'verprutst' dus.

Alleen de spatborden blijven mij een raadsel.
Is de kleur en toestand van de biezen op het frame gelijk aan die van de spatborden? Als die veel van elkaar afwijken kun je ervan uit gaan dat de spatborden ooit zijn vervangen.

Groeten,
Ed.

Ed: De parallele belijning op de kettingkast kun je er eventueel af halen als je dat wenst. Probeer maar eens met wasbenzine. Doorgaans lukt dat aardig. Aceton kan vermoedelijk ook, maar wel opletten dat het zaakje niet gaat oplossen.

Thinner werkt beter en sneller, maar is wel erg giftig . Ik gebruik dan een plastic handschoen en "frisse" buitenlucht.
Wim

Al met al een mooie fiets, niet te veel aan doen zou ik zeggen. Een Gazelle bel is heus nog wel te vinden

Best een aardig fietsie, veer plezier ermee.

Mooie fiets.

Kan het niet zijn dat het gaat om een model A? Dat was het eenvoudigste model, zonder aangesoldeerd achterlicht, maar desondanks toch verkrijgbaar met trommelremmen. Zie hier voor de folder uit 1955 in de documentatiebank. Model P was iets luxer en had wel een aangesoldeerd achterlicht.

Ik heb twee exemplaren van het model No.1 uit 1955. Deze hebben nog geen chromen neusje op het voorspatbord. Mijn omafiets uit 1961 waarvan ik vermoed dat het een model A is, want geen aangesoldeerd achterlicht, heeft al wel een chromen neusje. Maar die is dan ook twee jaar jonger dan de fiets waarover we het hier hebben.

Al met al denk ik dat de spatborden best wel eens origineel zouden kunnen zijn.

Kun je nog iets zien van de transfer op de zadelbuis?

Groeten,

Victor.