Voorblad James met 2speed gear en freewheel

[Hans van de Stouwe]

Op de James van mij zit deze ketting voorblad gemonteerd. Het kettingblad zit geklonken aan het versnellingsdeel. De klinken hiervan waren eruit gewerkt. Dus werk te doen. Na demontage bleek in versnellingsdeel de draaipunten van de planeten ovaal te zijn. Van een stukje assen staal nieuwe gemaakt. De ovale op de foto, ter illustratie, erbij gelegd. Het verhaal bij deze fiets was dat de bediening van de versnelling de 2e generatie is. wat de fiets dateert van 1928. Het voorblad zijn de resten van het Williams merkje te zien en de hoofdletter B. Dit plaats de fiets in 1914 en verklaard dat versteller steeds uit de versnelling wordt gewerkt. Met deze gegevens samen met Martin Braakensiek gekeken. Met wat laswerk zou de versteller blijven zitten. En dit is zo. Alleen nu zakt de versteller er van boven op. Dit houd in dat je zicht moet hebben op de versteller. Dus heb ik nu de kettingkast weggelaten. En zo gauw ik de versteller heb. Kan de kettingkast er weerop

[maartenB]

Knap werk mannen!
Is het overigens hetzelfde patent als de Sunbeam?
Lijkt er wel heeeel erg veel op.

[Hans van de Stouwe]

Maarten
De Sunbeam wordt de bediening vlakbij de trapas bediend. Die van de James wordt de vrijloop in normale versnelling door een de versteller naar beneden te duwen. De binnenring neemt de aandrijving over en je bent nog 75% aan kracht nodig om te trappen. Voor mij handig tegen de helling op.

[Maarten Waarlé]

Mooi Systeem Hans,

En goed dat je de assen hebt vervangen. De tandwielen komen me nog netjes over Dat had ook kunnen vervormen met die rammelige assen.

Sunbeam heeft de oliebadkettingkast. Ik smeer mij fiets ook regelmatig omdat de kast lek is en ik toch die tandwielen
goed wil laten lopen. Hoe zit dat bij de James?
Is daar een goed dichte kast bij of ook eentje met gaten en lekages? Of is de smering anders ingericht?


Groeten,
Maarten

[Hans van de Stouwe]

De smering was met vet maar je zag duidelijk dat stof zich mengde met vet. Dan vind ik gewone motorolie W40/10 prima. En dan regelmatig een paar druppels olie erin beter. Ach en een drup olie op vloer veeg je toch zo weg.