Vereniging De Oude Fiets

Beste lezer,

Een dergelijke trapas (zie foto) heb ik nog niet bij de hand gehad. Hij is van een Husqvarna uit 1947.

- de grote, buitenste ring, is de borgring? Naar links los draaien?
- de binnenste ring, met de gaatjes, is de stelring? Naar links om hem los te krijgen?
- de crank is spieloos. Hoe is deze aan de trapas gemonteerd? Geschroefd? In welke richting gaat hij dan los?

De boel is behoorlijk roestig, dus ik wil graag weten of ik het goed doe alvorens dingen te forceren en te vernielen. Op het internet kom ik verder geen instructies tegen.

Dank voor de aandacht en groet,
Hans

Goedendag Hans.

Als ik zo zie, lijkt het mij een trapas uit één stuk.
Ik had ooit een Sco (of Sko?) Zweedse fiets met zo'n constructie.
Na het lossen van de lagercups kan je het geheel uit de bracketlug kantelen.

Hoe helemaal exact weet ik niet meer, maar wel op deze wijze.
Trappers moeten er dan wel af natuurlijk!

Groet, Erwin

Bedankt alvast voor de informatie Hendrik. Alvast een tip van de sluier opgelicht.

Groeten,
Hans

Beste Hendrik,

Ik heb ervaring met deze trapassen. Inderdaad zijn as en cranks uit één stuk. Wil je alles eruit kunnen halen dan moet eerst de cone en borgmoer(ring) er rechtsom afgedraaid worden (linkse draad dus, met een stiftsleutel!). Daarna moeten de cups er met een speciale haaksleutel (met een passend rond haakje) uitgedraaid worden (dan volgens mij, maar weet ik niet zeker meer, linksom).

Met vriendelijke groeten,

Y.

Dank, rechtsom dus, dan kan ik aan de slag. Snap nu hoe het in elkaar zit!

Groeten,
Hans

Voor wie het interesseert, de benodigde informatie gevonden op de onvolprezen Sheldon Brown website:

http://www.sheldonbrown.com/opc.html

Groeten,
Hans