Vereniging De Oude Fiets

Vandaag een schitterende sportfiets opgehaald in de stad waar hij is gemaakt. Ik plaats morgen duidelijkere foto's, maar bij deze vast een voorproefje.

Specs:
Stronglight crankstel en holle trapas
Prior geklonken hoge flensnaven
4 vits pignon
Weinmann vleugelmoeren
Mavic jaren 70 velgen
Huret Allvit derailleur en versteller
Gnutti balhoofdstel
Titan stuur 1953
Fako koplamp
Vitadine dynamo
Weinmann Vainqueur 999 750 remmen eind 60-70er jaren
Aangesoldeerde Belgische bagagedrager
Brooks B17 of 19 zadel
Aluminiumzadelpen misschien Titan
Kunststof witte spatborden

pracht-fiets !

Zeker weten, heel bijzonder unicum.

Wat is dat voor een slot op het stuur?

hjwspan schreef:Wat is dat voor een slot op het stuur?

het is een penslot dat door die beugel achter de staande achtervork gaat

deze heb ik meer gezien op gazelle,s uit de 50er jaren [ is de basis van deze fiets ook uit de 50 er jaren maar later wat gemoderniseerd ? ]

Nooit eerder van gehoord, maar lijkt mij kwaliteit.
Mooie wielen vooral!
Goed gedaan Yorick.

de rode schreef:

hjwspan schreef:Wat is dat voor een slot op het stuur?

het is een penslot dat door die beugel achter de staande achtervork gaat

deze heb ik meer gezien op gazelle,s uit de 50er jaren [ is de basis van deze fiets ook uit de 50 er jaren maar later wat gemoderniseerd ? ]

Ik heb ook zo'n slot. Ik mis echter één onderdeel, het beugeltje aan het stuur (zie foto) waar hij in bevestigd kan worden tijdens het fietsen.

Iemand die me kan helpen????

remurk schreef:Olympia Sport was het eigen merk van fietsenmaker RUITENBEEK in de Leeuwenstraat te Hilversum. Je kon bij hem racefietsen op maat bestellen die hij dan eigenhandig afbouwde. Ik ben er nooit achter gekomen waar hij deze frames liet maken; meer dan dat het "in Amsterdam" was wilde hij niet zeggen. Hij liet de frames spuiten bij de fa. Centrix in de Bellamystraat te Amsterdam. Balhoofdplaatje en transfers van Olympia Sport heb ik nog wel. Racefietsen van Ruitenbeek waren een begrip in Hilversum. Collector's items! Groet, Rutger

Weer een prachtig exemplaar van Gooise rijwiel historie.

Groeten van Henk

Italiaans op z'n Nederlands. Prachtig. En wat een staat ook!

Snel die kettingrand en het achterlicht eraf...

Bedankt voor jullie berichten, ik ben dan ook zeer tevreden met de fiets. Hij was netjes schoon en had al een kleine onderhoudsbeurt gehad. Vandaag heb ik hem even opgehangen, maar ik denk toch dat de lagers wel 'droog' staan, vooral achter knettert hij een beetje. Daar kijk ik niet gek van op, zelfs al is een fiets slechts 5 jaar niet gebruikt. Het vet in je Shimano versnellingsnaaf hardt al uit in minder dan 5 jaar, dus moet de smering steeds tijdig herhaald worden.

Al met al een goede basis om iets van te maken. Nu wordt gezegd dat Ruitenbeek zijn frames bij een framebouwer uit Amsterdam kocht. Helaas leeft de man niet meer en wilde hij dat ook nooit vertellen. Toch ben ik zelden een fiets van Nederlandse makelijk met exact het Belgische model bagagedrager tegengekomen. Konden ze die vroeger prefab inkopen?

Daarnaast zitten loopt de deraileur binnenkabel meestal na de versteller bloot, dan door een buitenkabel en dan weer bloot naar de derailleur. Dat gold origineel ook bij deze fiets, maar het vreemde is dat het eerste kabelnokje vanaf de versteller gezien bijna bovenop de onderbuis is gesoldeerd. Kan het zijn dat dit gedaan is om de versteller geheel naar links te kantelen, omdat de fiets is aangepast voor een linkshandige?

Met vriendelijke groeten,

Yorick.