Vereniging De Oude Fiets

Zo te zien een racefiets uit de jaren 20, maar verder komt ik niet.

Wellicht stamt de fiets uit Frankrijk. De Bowden rem vermeldt G.D.G. G.F. Cence (?) Luxe Touriste.

Als het een fiets uit de jaren 20 of daaromtrent is, is hij waarschijnlijk van een groot merk, gezien het hoge framenummer - 810722.

Benieuwd of iemand een clou heeft over het land van herkomst of het merk.

Groet,
Hans

Hallo Hans,

Zo te zien is de fiets autogeen gelast. In Frankrijk voor de oorlog vaak gebruikelijk. Een schuifmaat geeft het antwoord op de vraag: is hij Frans? Deze fietsen hebben metrische buizen; zitbuis en onderbuis 28mm, bovenbuis 26mm.

Groet, Wiel

Bedankt voor je reactie Wiel. Frame is inderdaad autogeen gelast. Ik ga meten!

Groet,
Hans

Net iets anders: zitbuis en bovenhuis 26, onderbuis 28 mm. Maar toch Frans?

Groet,
Hans

Toch Frans hoor, grappig zo'n afwijkende zitbuis.

Groet, Wiel

Dank Wiel, is het land van herkomst tenminste zeker. Nu nog het merk, maar het zoekgebied is tenminste afgebakend.

Groet,
Hans

hansvdw schreef:
Als het een fiets uit de jaren 20 of daaromtrent is, is hij waarschijnlijk van een groot merk, gezien het hoge framenummer - 810722.

Als klein merk begin je je frameummering uiteraard niet met 1, dan weet iedereen dat je net begonnen bent ! Voor het zelfde geld is dit frame nummer 81 uit juli 1922, of het 722 ste frame van frametype no 8 uit het eerste productiejaar enz

Dat lijkt nu inderdaad het meest waarschijnlijk Marten, een klein merk met een optimistische framenummering. Ik had al wat gezocht bij de grote Franse merken, maar het framenummer is veel te hoog als vanaf 1 begonnen is. Zover ik kan zien zit Alcyon in 1929 op dit framenummer, maar een Alcyon is het zeker niet. Zoeken naar een speld in een hooiberg dus, maar ik ga ook eens op Tonton Vélo proberen, je weet nooit.

Groet,
Hans

Hoe dan ook is er wel wat moois van te maken. Heb je al gekeken welke wielmaat erin hoort? Fransen hadden destijds vaak die onmogelijke wielen 28-1 3/8. Nauwelijks meer banden voor te krijgen.

Inmiddels wat verder met de fiets. Houten wielen gevonden, merk Fairbanks, die qua tijd kunnen kloppen. Leuk om te gebruiken. Verder de oorspronkelijk vernikkelde delen aan het ontroesten en schuren, met behoud van het nog schaars aanwezige nikkel. Het geheel na behandeling in de Owatrol olie gezet. Ziet er mooi uit. Het frame heeft geen spoor originele verf meer. Dat wordt kaal gemaakt en geverfd met Tenco loodmenie en vervolgens Tenco ijzerspray (weet niet of er daarna nog blanke lak overheen moet). De onderdelen die ontbraken heb ik verder zo’n beetje bij elkaar. Alleen nog een geschikt zadel zoeken.

Nog wel een kwestietje: bij racers rond 1910 zie je velgremmen voor en achter, of een velgrem achter en bandrem voor, of alleen een bandrem. Deze fiets had bij aanschaf echter alleen een bowden rem achter. Als ik op internet kijk, zie ik diverse modellen rond 1910 met alleen een achterrem. In theorie zou het natuurlijk kunnen dat de tijd hun voorrem heeft opgeslokt en de fietsen zijn gelaten zoals ze zijn aangetroffen.

De vraag daarom: werden fietsen in het eerste decennium van de 20ste eeuw ook geleverd met alleen een velgrem achter?

Groet,
Hans