Vereniging De Oude Fiets

Voor mijn Gazelle racefiets uit "74 moet ik een ketting hebben. Ik heb al het een en ander geprobeerd (shimano en sram) maar die willen nog regelmatig vervelend doorschieten, waarschijnlijk omdat ze iets te smal zijn.
Het is een 5 speed malliard pignon met NOS tandwielen erop. Ik heb al naar nos kettingen zitten kijken, maar die blijken moeilijk te vinden.

Heeft iemand een tip voor een goede ketting die zowel cosmetisch en technish op de oude lijkt?

Elke derailleurketting tot en met 8 speed zou moeten passen. Je moet dus geen 9, 10, 11 of 12 speed ketting gaan gebruiken. Tot en met 8 speed is de binnenbreedte van een derailleurketting 3/32 inch. bij nog meer tandwielen wordt dat smaller. Dit betekent dat je best veel keuze hebt.

Er zijn maar twee maten 1/8 inch (gewone fietsen en bijvoorbeeld baanfietsen) en 3/32 inch voor derailleur fietsen. Ongeacht of dit 5-6-7-8-9-10 speed is. 3/32 is namelijk de binnenmaat tussen de schalmpjes. Het verschil in breedte voor inderdaad de meer-vits 9-10 vit) kettingen zit 'm in de smallere buitenbreedte. Bij de mindere versnellingen steekt het asje er nog wel eens uit, omdat het niet zo exact is. Bij de 9-10 vits komt dat iets nauwkeuriger en zijn ze afgevlakter. De afstand tussen de kransjes op de cassette is namelijk idd wel smaller. Echter als gemeld, bij een gelijkblijvende binnenbreedte van 3/32...

Er zijn nog zat oude 6=7 vits kettingen, die ook op 5-vit werken, hoor. Tip? Ik zeg Gamma. € 7,59 voor een heel acceptabele ketting. Let op, wel even wrikken daar waar je hem geklonken hebt. Anders zit daar het schalmpje vats en slaat de ketting over...

FongersFreak schreef:Voor mijn Gazelle racefiets uit "74 moet ik een ketting hebben. Ik heb al het een en ander geprobeerd (shimano en sram) maar die willen nog regelmatig vervelend doorschieten, waarschijnlijk omdat ze iets te smal zijn.
Het is een 5 speed malliard pignon met NOS tandwielen erop. Ik heb al naar nos kettingen zitten kijken, maar die blijken moeilijk te vinden.

Heeft iemand een tip voor een goede ketting die zowel cosmetisch en technish op de oude lijkt?

Die kettingen worden nog steeds aangeboden, maar de grootste markt is naafversnelingen, dus dat staat groots op het doosje. En Wipperman/Connex kettingen zijn soms te kort. Maar je wil een ketting hebben met uitstekende pennen, want die heb je nodig om voor te schakelen (moderne systemen hebben een galld -smalle- ketting en uitsteeksels aan de bladen. Een te smalle ketting kan vooral voor tussen de bladen in gaan hangen. Sommige Maillard tandwielen hebben een onbegrijpelijke groef over de punt van de tandwielen, daar bleef de ketting 40 jaar geleden ook al op hangen

Maak eens een foto van je tandwielen, misschien zijn die wel ingesleten, dan kan hij ook overslaan bij een nieuwe ketting.