Dus...
Slot open slijpen,
De trapas de goede kant opdraaien en de trekbouten weer compleet maken en vast zetten. ( dat zal de reden zijn waardoor de linkerkrank in het frame liep waardoor de fiets in onbruik was geraakt )
De spaken spannen en de wielen uitlijnen. ( dat was erg nodig ) ( het achterwiel heeft een Favorit naaf 80 11193 3 , lijkt me niet origineel toch ?
De lagers van het voorwiel en balhoofd schoonamaken en invetten. ( op het balhoofd zat flink wat speling )
Nieuwe oude chrome voorlamp erop.
nieuwe spatbordstangen en nieuwe lakdoek. ( de originele was voor de helft van duct tape)
Nieuw kabeltje naar het koetslampje achter door het frame.
nog wat andere dingen invetten en in de poestolie zetten.
Nieuwe banden erop zonder reflectie strepen.
Ketting schoonmaken.
Verder er bewust voor gekozen om de reflectiecirkels in het wiel te laten zitten en zelfs even schoon te maken. deze werden toch in 1980 verplicht gesteld als ik het goed heb?
. Je kunt even kijken in het register gestolen fietsen (internet) of dit framenummer daarin voorkomt, mogelijk had je dat al gedaan. Zo niet dan kan je de fiets aanmelden als gevonden voorwerp en mag je hem zelf bewaren en opknappen en in principe na een jaar gaan gebruiken. Alleen als iemand kan bewijzen dat het zíjn (of in dit geval waarschijnlijk háár) fiets is moet je die teruggeven, desgevraagd in de oorspronkelijke staat. De fiets blijft zogezegd opeisbaar. De praktijk leert dat dit uiterst zelden gebeurt. Succes!
