Nieuwe Juncker

[Fotomaan]

Nog wat foto’s van mooi oud ijzer

[Coleine]

Volgens mijn database staat A voor 1941. Als Fietser zegt 1943, dan ben ik benieuwd hoe hij aan dat bouwjaar komt.

Die datering was mijn inschatting. Maar als het 1941 is, dan klopt dat beter met de oorspronkelijke naaf (ook 1941). Ik had gezien dat Juncker per jaar een volgende letter gebruikte door een paar exact gedateerde exemplaren die ik ben tegengekomen (L = 1928, M=1929, X=1940). Daarmee kwam ik op het volgende rijtje:

L 1928
M 1929
N 1930
O 1931
P 1932
Q 1933
R 1934
S 1935
T 1936
U 1937
V 1938
W 1939
X 1940
Y 1941
Z 1942
A 1943

Dus vandaar dat ik op 1943 uitkwam. Heeft Juncker dan Y en Z overgeslagen om weer opnieuw te beginnen bij A?

Dat klopt! Y en Z zijn nooit gebruikt. Ik heb het allemaal in een concept staan met nog meer framenummer info over Juncker tot 1968.

[Jeroen Zuiderwijk]

Dat klopt! Y en Z zijn nooit gebruikt. Ik heb het allemaal in een concept staan met nog meer framenummer info over Juncker tot 1968.

Top! Dank je. Ik heb het gelijk ook op transportfiets.net gecorrigeerd.

[Fotomaan]

De fiets heeft inmiddels weer volledig uit elkaar gelegen omdat het frame krom bleek te zijn.
Da’s inmiddels verholpen. Alles wat er aan zat is zoveel mogelijk terug geplaatst.

[Loopt spaak]

Mooie transporter!!
Juncker is toch een van de aller fijnste transportfietsen ooit gebouwd!

[Fotomaan]

Ik heb al jaren met het merk gefietst maar heb er nog nooit aan gedacht om de lengte van de horizontale buis te meten en te vergelijken. Toen ik dat gisteren eindelijk eens deed kwam ik er achter dat deze Juncker tussen de lugs zestig centimeter meet.
Mijn andere fietsen zijn allemaal korter met een minimaal verschil van drie centimeter. Mijn Germaan is zelfs vijf centimeter korter.

[m-gineering]

Ik heb al jaren met het merk gefietst maar heb er nog nooit aan gedacht om de lengte van de horizontale buis te meten en te vergelijken. Toen ik dat gisteren eindelijk eens deed kwam ik er achter dat deze Juncker tussen de lugs zestig centimeter meet.
Mijn andere fietsen zijn allemaal korter met een minimaal verschil van drie centimeter. Mijn Germaan is zelfs vijf centimeter korter.

Maar wat is de hoek van de zadelbuis, zonder die factor heb je nog maar het halve plaatje

[Fotomaan]

Maar wat is de hoek van de zadelbuis, zonder die factor heb je nog maar het halve plaatje

Ik begrijp niet precies wat je bedoelt.
De hoek van de zadelbuis met een horizontale lijn, een verticale lijn of met een andere framebuis?
En wat kun je daar dan mee?

[Loopt spaak]

En wat voor een germaan heb je dan?

[m-gineering]

Maar wat is de hoek van de zadelbuis, zonder die factor heb je nog maar het halve plaatje

Ik begrijp niet precies wat je bedoelt.
De hoek van de zadelbuis met een horizontale lijn, een verticale lijn of met een andere framebuis?
En wat kun je daar dan mee?

oude fietsen hebben doorgaans een horizontale bovenbuis, maar in principe gaat het om de hoek met de grond. Je zet het zadel zo dat je prettig kunt fietsen. Je hebt dus een bepaalde afstand stuur-zadel. De zadelpen zweeft daar ergens achter, waar precies wordt beinvloed door de hoek die de zitbuis maakt. Een luiere zithoek zal dus een langere bovenbuis opleveren, zonder dat de zit anders is. Het zadel staat alleen ergens anders ten opzichte van de zadelbuis